MG>　郝思茹 攝

　　“搶行大戰(zhàn)”在一些路口時(shí)常上演。

　　當(dāng)綠燈亮?xí)r，右拐機(jī)動(dòng)車和前行的非機(jī)動(dòng)車以及行人就會(huì)互不相讓，甚至擠作一團(tuán)。這種現(xiàn)象在北京一些路口會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，嚴(yán)重降低了路口的通行能力。如何解決這一矛盾呢？在今年的“兩會(huì)”上，北京市政協(xié)委員劉永泰提交了《關(guān)于在沒(méi)有紅綠燈的路口設(shè)立“停車”標(biāo)志和在繁華路口設(shè)立右拐信號(hào)燈建議》的提案，建議在有條件的路口增加分道燈，保證路口安全通暢。

　　記者調(diào)查：

　　機(jī)動(dòng)車搶行 騎車人不讓

　　昨天（12月10日）上午，我們?cè)谲嚬�莊大街與北禮士路十字路口看到，由于西向東的車輛到西二環(huán)不能右拐，只能直行，所以很多車輛都選擇在北禮士路十字路口右拐，而此時(shí)，輔路的行人和非機(jī)動(dòng)車也正在前行，互不相讓。

　　像這樣的路口北京還有許多。在豐臺(tái)六營(yíng)門(mén)路口，每天早晚高峰期的時(shí)候，這里的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車就會(huì)上演一幕幕“搶行大戰(zhàn)”�！氨緛�(lái)綠燈時(shí)間就短，拐彎的機(jī)動(dòng)車還沒(méi)完沒(méi)了地過(guò)，我要是不搶就根本過(guò)不去！”一位騎車的女士抱怨道。

　　同樣，機(jī)動(dòng)車司機(jī)也很委屈。一位司機(jī)告訴記者，這個(gè)路口早晚車流量比較大，如果不及時(shí)右拐，后面直行的車就都堵在那兒了，“一般都盡量讓，要不大家都過(guò)不去。”�o�o

　　委員建議：

　　增加分道燈 保路口通暢

　　“完善的交通管理是車輛與人身安全的重要保障。”劉永泰委員說(shuō)，目前北京市尚有不少?zèng)]有紅綠燈的路口�n包括胡同口�o，沒(méi)有任何交通標(biāo)志，大家任意搶行，容易造成事故及堵塞。他建議這類路口盡快設(shè)立交通標(biāo)志，有可能的話，逐步安裝“電子眼”，加大懲處措施，確保交通安全，提高司機(jī)守法意識(shí)。

　　“其實(shí)有條件的路口都應(yīng)設(shè)立右拐信號(hào)燈�！痹谔岚钢校瑒⒂捞┪瘑T還重點(diǎn)提出了繁華路口設(shè)立右拐信號(hào)燈的建議。劉永泰委員說(shuō)，許多繁華交通路口高峰時(shí)段一片混亂，右拐的車輛也不易通過(guò)。“目前有些路口專設(shè)右拐信號(hào)燈，此時(shí)自行車與行人是禁行的，使右拐車輛能安全通過(guò)。建議多增加此類分道燈，使各有所循，各行其道，保證路口安全通暢�！堡o�o

　　政府回音：

　　根據(jù)實(shí)際情況設(shè)信號(hào)燈

　　市交管局在回復(fù)報(bào)告中表示，為避免路口右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車與直行非機(jī)動(dòng)車、行人的交通沖突，交管局已在部分路口設(shè)置了右轉(zhuǎn)彎相位信號(hào)燈，燈亮起時(shí)，右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車才可以通行，有效規(guī)范了路口交通秩序。但是，本市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)260余萬(wàn)輛，致使許多道路機(jī)動(dòng)車流量達(dá)到超飽和狀態(tài)。在路口設(shè)置右轉(zhuǎn)彎相位燈雖然能夠規(guī)范路口交通秩序，但由于右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車排隊(duì)等候信號(hào)燈等原因也會(huì)引發(fā)路段擁堵。因此，“應(yīng)該根據(jù)路口的實(shí)際情況，設(shè)置右轉(zhuǎn)相位信號(hào)燈�！�

　　交管局表示，下一步，將根據(jù)委員的建議，加強(qiáng)調(diào)研，通過(guò)增加警力、交通協(xié)管員及設(shè)置右轉(zhuǎn)彎相位燈等多種方式，有效強(qiáng)化路口交通秩序管理。