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以下是一段描繪汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的文字：汽車(chē)造型設(shè)計(jì)是根據(jù)汽車(chē)整體設(shè)計(jì)的多方面要求來(lái)塑造最理想的車(chē)身形狀，其目的是吸引和打動(dòng)觀眾，使其產(chǎn)生擁有的欲望。汽車(chē)造型設(shè)計(jì)是外部和內(nèi)部設(shè)計(jì)的總和，它不是對(duì)汽車(chē)的簡(jiǎn)單裝飾，而是運(yùn)用藝術(shù)的手法科學(xué)地表現(xiàn)汽車(chē)的功能、材料、工藝和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。它雖然是車(chē)身設(shè)計(jì)的最初步驟，但卻是決定產(chǎn)品命運(yùn)的關(guān)鍵。汽車(chē)的造型已成為汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)最有力的手段之一。
汽車(chē)造型主要涉及科學(xué)和藝術(shù)兩大方面。設(shè)計(jì)師需要懂得車(chē)身結(jié)構(gòu)、制造工藝要求、空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、工程材料學(xué)、機(jī)械制圖學(xué)、聲學(xué)和光學(xué)知識(shí)。同時(shí)，設(shè)計(jì)師更需要有高雅的藝術(shù)品味和豐富的藝術(shù)知識(shí)，如造型的視覺(jué)規(guī)律原理、繪畫(huà)、雕塑、圖案學(xué)、色彩學(xué)等等。另外，汽車(chē)作為一種商品，設(shè)計(jì)師還要考慮成本和顧客的心理需求。設(shè)計(jì)師在精通這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，不斷推陳出新（這是最重要的），創(chuàng)作更富魅力的汽車(chē)形體。
早期的意大利汽車(chē)造型設(shè)計(jì)，受到了美國(guó)設(shè)計(jì)的影響，但到了30年代，意大利人就已經(jīng)開(kāi)始設(shè)計(jì)具有它們自己特色的汽車(chē)了。這些汽車(chē)因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)中使用了有節(jié)制的、優(yōu)雅的線條而不同凡響，在這一時(shí)期確立的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，到今天，仍然是意大利設(shè)計(jì)中最重要的特色。 由于意大利人不僅有著與法國(guó)人相同的浪漫和時(shí)尚的嗅覺(jué)，而且比法國(guó)人更奔放和沒(méi)有禁忌。設(shè)計(jì)時(shí)排除了其它客觀條件的限制，以豪放、性感、灑脫，多以性能的表現(xiàn)和外形吸引顧客，此種風(fēng)格充分地反映出了意大利人的熱情、浪
漫、靈活和機(jī)敏的個(gè)性。
歐洲是世界汽車(chē)造型發(fā)展的中心，歐洲的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)領(lǐng)先美日，而意大利則是汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的圣地，這里薈萃了世界上大部分專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)室，是全世界造型設(shè)計(jì)工作者所膜拜的神圣殿堂，世界上許多名車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)往往來(lái)自意大利設(shè)計(jì)師的靈感之作。在歐洲十大暢銷(xiāo)汽車(chē)中，就有六款是由意大利人設(shè)計(jì)的。
造就一批批世界級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師的搖籃地，就是菲亞特總部所在地，意大利的都靈汽車(chē)工業(yè)園。都靈位于意大利西北部，在近一百年的工業(yè)發(fā)展史上，該地區(qū)許多行業(yè)的中小企業(yè)發(fā)展成為知名的大企業(yè)，形成意大利最發(fā)達(dá)的工業(yè)地區(qū)。今天的都靈汽車(chē)工業(yè)園區(qū)巳是世界汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域中最重要的中心之一，匯集著大名鼎鼎的意大利設(shè)計(jì)Italdesign、平尼法里那（Pininfarina）、博通（Bertone）等著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司。當(dāng)?shù)赜袩o(wú)數(shù)具有優(yōu)良技術(shù)傳統(tǒng)的鈑金沖壓工匠以及長(zhǎng)期從事汽車(chē)設(shè)計(jì)的大小規(guī)模工作坊，可提供世界一流的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、原型車(chē)制作等服務(wù)。
當(dāng)今世界許多車(chē)廠的車(chē)型都是在這里設(shè)計(jì)的，每年約有400輛樣車(chē)在此誕生。歐洲車(chē)廠傳統(tǒng)上將新車(chē)型的設(shè)計(jì)交給這里的設(shè)計(jì)公司進(jìn)行，雖然到現(xiàn)在幾乎所有車(chē)廠都具備了獨(dú)立研發(fā)的能力，但委托設(shè)計(jì)往往是更高效的方法。美國(guó)、日本的車(chē)廠偶爾也會(huì)成為他們的客戶(hù)，但數(shù)量遠(yuǎn)比不上歐洲車(chē)廠。近年韓國(guó)車(chē)廠在委托設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)最為積極。
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