國(guó)內(nèi)首條快速公交線路將于今年年底或明年年初正式在北京南中軸路投入使用，在這條線路上投入使用的大型公交車(chē)將首次實(shí)現(xiàn)殘疾車(chē)平行出入，并把車(chē)內(nèi)的黃金位置留給殘疾人使用。這是記者從近日舉行的可持續(xù)發(fā)展能源論壇上獲悉的。

　　出席該論壇的著名交通專(zhuān)家張學(xué)孔和徐康明教授參與了北京市快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃和論證。據(jù)這兩位專(zhuān)家透露，北京市政府對(duì)快速公交系統(tǒng)十分重視，目前已計(jì)劃在2008年完成309公里的快速公交路網(wǎng)，其中作為軌道交通的延長(zhǎng)線1條，放射線11條，加密線4條，二環(huán)內(nèi)4條。其中，目前正在興建的南中軸路是北京市第一條快速公交線路。

　　記者了解到，這種適用南中軸路上的公交車(chē)車(chē)身大約是目前公交車(chē)的兩倍長(zhǎng)，上下車(chē)部位與車(chē)站齊平，非常低，可供殘疾車(chē)平穩(wěn)進(jìn)出。另外，還在車(chē)內(nèi)黃金位置，給殘疾車(chē)預(yù)留地方。該車(chē)用的是柴油，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，每輛造價(jià)約240萬(wàn)元。