專訪東風(fēng)日產(chǎn)楊嵩:驪威無敵兩廂市場(chǎng)第一原創(chuàng)

2008-07-28 08:41:27 來源： PCauto 作者：薛維

手機(jī)看

　　非常需要特別指出的是：東風(fēng)日產(chǎn)在上半年針對(duì)驪威車型的市場(chǎng)銷售過程中沒有使用過“一分錢”的促銷費(fèi)用，由于定價(jià)合理和車型優(yōu)勢(shì)明顯，東風(fēng)日產(chǎn)驪威的終端市場(chǎng)售價(jià)廣為消費(fèi)者所接受。當(dāng)然，2008年下半年的銷售形勢(shì)依然嚴(yán)峻，而且又將有多款時(shí)尚、新款兩廂家轎面市，東風(fēng)日產(chǎn)驪威將在上半年的市場(chǎng)份額基礎(chǔ)上再接再厲。由于在上半年積累出的市場(chǎng)促銷活動(dòng)的儲(chǔ)備實(shí)力，東風(fēng)日產(chǎn)驪威不會(huì)懼怕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在任何層面上的挑戰(zhàn)。

　　和飛度\雅力士比驪威優(yōu)勢(shì)獨(dú)特

　　PCauto：從車型尺寸來看，東風(fēng)日產(chǎn)驪威和兩廂騏達(dá)車型的市場(chǎng)定位有所重疊，是否會(huì)造成它們的互相競(jìng)爭(zhēng)？

　　楊嵩：根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部的定位，我們認(rèn)為驪威和兩廂騏達(dá)在終端市場(chǎng)上可能會(huì)有不超過15%的重疊。但是，無論在車型尺寸（長(zhǎng)度、軸距）和外觀設(shè)計(jì)，以及車型定位和市場(chǎng)推廣重點(diǎn)來看，驪威和騏達(dá)都不會(huì)存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。相對(duì)來說，驪威更注重空間、實(shí)用，而騏達(dá)、頤達(dá)車型則主張外觀時(shí)尚、內(nèi)飾精致（同樣具備內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)）。

　　PCauto：那么和最新上市的廣州本田新飛度和廣州豐田雅力士相比呢？下半年，驪威能在兩廂車市場(chǎng)上戰(zhàn)勝這兩位重量級(jí)對(duì)手嗎？

　　楊嵩：廣州豐田雅力士和廣州本田新飛度是兩款特點(diǎn)鮮明的兩廂車型，但是，雖然驪威和他們同屬于日系車，在市場(chǎng)定位上還是有非常獨(dú)特的差異。首先，在車型尺寸上，注重日常實(shí)用性能的驪威具有明顯的優(yōu)勢(shì)，同樣，在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上，驪威也達(dá)到了對(duì)手無法企及的高度。

　　其次，在終端市場(chǎng)定位上，驪威和飛度、雅力士還不盡相同。飛度、雅力士更多傾向于Ao級(jí)家轎的高端——時(shí)尚家轎的行列，驪威則更講究日常使用中的便利、舒適性能。雖然驪威在4月份推出的勁銳版車型廣受消費(fèi)者青睞（目前囿于產(chǎn)能限制，全國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)量為2000輛/月），但是，驪威車型的主力仍然在入門級(jí)兩廂家轎市場(chǎng)。市場(chǎng)份額和整體品牌形象仍然是驪威的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

圖為24位參賽者合影

　　PCauto：8月1日，國(guó)家將正式推出《反壟斷法》，日后，針對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型的消費(fèi)稅也指日可待。該類法案對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)各類車型的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)有什么影響？

　　楊嵩：對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)品牌下的兩廂家用轎車來說，《反壟斷法》、以及今后的消費(fèi)稅調(diào)整政策，還不會(huì)立即產(chǎn)生非常明顯的影響。因?yàn)橐泽P威為代表的東風(fēng)日產(chǎn)兩廂家轎在08年上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)中，終端價(jià)格得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，并不存在不良的市場(chǎng)反映。另外，驪威車型在上半年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中并沒有出現(xiàn)銷售價(jià)格與定價(jià)相脫離的情況，下半年銷售價(jià)格一定程度的放開后，驪威反而能夠主動(dòng)以“親民”的價(jià)格作為一項(xiàng)克敵制勝的法寶。

　　對(duì)于大排量汽車增收消費(fèi)稅的政策，主要對(duì)于市場(chǎng)上3.0L、及以上排量車型具有深遠(yuǎn)的影響。比如東風(fēng)日產(chǎn)天籟-公爵車型和廣本雅閣、廣豐凱美瑞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前，該級(jí)別市場(chǎng)份額比重較大的車型已經(jīng)開始在終端售價(jià)上有所體現(xiàn)政策帶來的消極影響。但是，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟-公爵車型因?yàn)樽钚律鲜�，因此尚在產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)期間，消費(fèi)者對(duì)于新天籟的新鮮度保證了其市場(chǎng)份額迅速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，我們也有信心將相關(guān)政策的影響減少到最小程度。