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與同類(lèi)車(chē)相比，吉利車(chē)更貼近老百姓
加入世貿(mào)只不過(guò)是一個(gè)契機(jī)，但卻激活了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，從3月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市呈現(xiàn)出“井噴”發(fā)展的態(tài)勢(shì)，1－10月份，全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)達(dá)263.15萬(wàn)輛，其中轎車(chē)生產(chǎn)86.08萬(wàn)輛，到年底可能要突破110萬(wàn)輛，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)可謂是“全面火爆”。
正是由于這種競(jìng)爭(zhēng)的不充分，所以大部分汽車(chē)廠家的日子都過(guò)得相當(dāng)不錯(cuò)，吉利自然而然也趕上了這趟快車(chē)，在吉利汽車(chē)賣(mài)得火爆異常的同時(shí)，賽歐、POLO、派力奧等車(chē)型同樣賣(mài)得也不錯(cuò)。
李書(shū)福承認(rèn)：“這些車(chē)各有各的特點(diǎn)，都是經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，是根據(jù)中國(guó)用戶的需求而設(shè)計(jì)的家庭轎車(chē)�！钡仓赋觯芭c這些汽車(chē)相比，吉利汽車(chē)更加貼近中國(guó)老百姓，更了解中國(guó)汽車(chē)用戶的習(xí)慣、愿望和想法，更了解中國(guó)的傳統(tǒng)文化，并且將這種傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵融入到了吉利汽車(chē)當(dāng)中。而這些車(chē)型都是國(guó)外汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)的，他們對(duì)中國(guó)文化的了解畢竟是有限的，中國(guó)5000多年深厚的文化底蘊(yùn)，可不是1、2年就能夠了解得清楚的。”
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，李書(shū)福這樣評(píng)價(jià)說(shuō)：“要說(shuō)有對(duì)手，其他的汽車(chē)廠家都是對(duì)手；要說(shuō)沒(méi)有對(duì)手，我們是‘造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)’，這么便宜的價(jià)位，能造出這么好的質(zhì)量的汽車(chē)，又可以說(shuō)是沒(méi)有對(duì)手�！�
李書(shū)福補(bǔ)充說(shuō)，“以優(yōu)利歐為例，售價(jià)只有7萬(wàn)多元，但我們用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？包括變速箱和內(nèi)部空間等，都是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。”
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