奇瑞汽車2009年國內(nèi)市場表現(xiàn)搶眼，環(huán)比增長20.6%，同比增長108%，全年銷量更以超過50萬輛的成績，成為自主品牌汽車年度銷量冠軍。

奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理馬德驥

　　統(tǒng)計(jì)顯示，奇瑞汽車?yán)^2009年9月、11月兩次單月銷量逾5萬輛，刷新自主品牌單月銷量歷史紀(jì)錄后，12月銷售63967輛，再次刷新該紀(jì)錄，一舉將這一紀(jì)錄提至“6萬輛”級。

　　銷量：質(zhì)量提升為主 政策拉動(dòng)為輔

　　馬德驥介紹，自2001年奇瑞汽車正式上市發(fā)售以來，銷量連續(xù)9年位居自主品牌全國第一。這也從一個(gè)側(cè)面驗(yàn)證了09年初奇瑞發(fā)布“布局2009 彎道超車”戰(zhàn)略的成功；多品牌、渠道變革和龐大的新車計(jì)劃，是奇瑞一年來帶領(lǐng)中系汽車一路高歌、實(shí)現(xiàn)全面突圍的根本保證。馬德驥同時(shí)表示，奇瑞整體銷量攀升一方面得益于政策層面的拉動(dòng)，另一方面更主要得益于奇瑞打造精品工程帶動(dòng)的質(zhì)量改進(jìn)以及相關(guān)的形象提升。

奇瑞廠區(qū)倉庫 多個(gè)車型整裝待發(fā)

　　銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞品質(zhì)轉(zhuǎn)型之作A3，2009年12月銷售6241輛，環(huán)比增長41.1%。奇瑞A5超值版12月銷售7424輛，環(huán)比增長19.3%，全年累計(jì)銷售70630輛。新瑞虎，12月銷售6219輛，環(huán)比增長32.7%。

　　風(fēng)云2鯨彩上市 攪動(dòng)市場變局

　　風(fēng)云2作為奇瑞09年下半年發(fā)力市場的第一款新車，取得了很好的市場表現(xiàn)，馬德驥透露，作為奇瑞新產(chǎn)品研發(fā)的一個(gè)代表，風(fēng)云2項(xiàng)目研發(fā)很多技術(shù)指標(biāo)直接以合資品牌作為參照，這在市場層面得到了驗(yàn)證，原本預(yù)計(jì)月銷量3000臺左右，沒想到訂單數(shù)量龐大，以至于第二個(gè)月產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
 

奇瑞風(fēng)云2  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

備受關(guān)注的奇瑞風(fēng)云2兩廂版

　　風(fēng)云2迅速躋身主流家轎行列的強(qiáng)勁表現(xiàn)，使得上海通用的新賽歐直接把競爭車型鎖定在風(fēng)云2。而2010年3月中下旬即將上市的風(fēng)云2兩廂版，無疑將擴(kuò)大市場份額，這也將是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為的奇瑞2010年幾個(gè)市場搏殺利器之一。

　　締造伙伴關(guān)系 幫助經(jīng)銷商打造百年老店

　　奇瑞能做到今天的規(guī)模，跟渠道代理商的貢獻(xiàn)密不可分，在避免區(qū)域惡性競爭的同時(shí)，奇瑞很好地做到了共同發(fā)展、一起做大。

奇瑞的店面規(guī)劃圖示

　　對于奇瑞與經(jīng)銷商的關(guān)系，馬德驥稱之為利益共贏體，一榮俱榮，二者之間要把握好“度”，奇瑞對代理商始終把尊重、愛護(hù)和理解放在第一位。

奇瑞豐富的熱銷車型是經(jīng)銷商利潤的保證

　　對于規(guī)模大、營銷能力強(qiáng)、有雄厚實(shí)力的代理商，奇瑞的原則是鼓勵(lì)他做大做強(qiáng)，做成百年老店。馬德驥透露，奇瑞的一個(gè)經(jīng)銷商伙伴中有一家代理了20個(gè)店，正是有這樣的忠實(shí)伙伴，奇瑞的渠道拓展和品牌傳播才事半功倍。

　　渠道多處布局 山東市場貢獻(xiàn)最大

　　在渠道建設(shè)上，奇瑞的功夫下得早收獲也頗多。

奇瑞A級店各項(xiàng)指標(biāo)

　　馬德驥透露，奇瑞的渠道網(wǎng)絡(luò)在覆蓋率上下了很多功夫，有條件的地方就上4S項(xiàng)目，其他一些也許在其他品牌看來沒有設(shè)店的必要，但奇瑞還是堅(jiān)持建3S或者更小的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在品牌傳播和服務(wù)便捷上對于消費(fèi)者更有吸引力。

　　對于單個(gè)省份大區(qū)的銷量表現(xiàn)上，馬德驥說山東省全國貢獻(xiàn)最大，增幅最大，其中威海市場全國占有率全國第一。

　　預(yù)計(jì)2010年全國車市有15%以上增幅

　　2009年車市火爆，購置稅刺激起了很大作用。馬德驥認(rèn)為，政策拉動(dòng)作用是一方面，但并不是主要原因，他認(rèn)為年終過后政策只是起著推進(jìn)作用，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變帶動(dòng)了部分需求，這種剛性的轉(zhuǎn)變是推動(dòng)汽車后市繼續(xù)增長的主動(dòng)力。

購置稅宏觀調(diào)控作用明顯

　　針對購置稅優(yōu)惠上調(diào)帶來的市場的變動(dòng)，馬德驥預(yù)計(jì)2010年市場不會(huì)太差，預(yù)計(jì)國內(nèi)市場全年增幅在15%至20%之間。

　　大連工廠與蕪湖第五工廠計(jì)劃

　　2009年，奇瑞剛剛在大連開工了新工廠。大連工廠規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛，主要用于出口。而伴隨2010年70萬輛銷量目標(biāo)的確立，奇瑞的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃也同步開展，有消息顯示，奇瑞將在蕪湖建立第五工廠。

奇瑞大連生產(chǎn)基地項(xiàng)目開工

　　馬德驥介紹稱，大連工廠主要投產(chǎn)“有競爭力的A級車”，滿足三大目的——除用于出口外，還將用于應(yīng)對國內(nèi)銷量激增，滿足多品牌戰(zhàn)略的需求。

　　“精耕2010”戰(zhàn)略 技術(shù)上總體先進(jìn)局部領(lǐng)先

　　今年5月份，一個(gè)亞洲最大的汽車實(shí)驗(yàn)室將在蕪湖正式建成并投入使用，逐步形成包括零部件、NVH聲學(xué)、整車節(jié)能環(huán)保、整車道路、動(dòng)力總成、被動(dòng)安全（碰撞）等在內(nèi)的六大試驗(yàn)?zāi)芰�，隨后的二期三期工程建成后，還將形成包括電磁兼容（EMC）試驗(yàn)室、材料試驗(yàn)和計(jì)量等試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

目前奇瑞主打車型A3匹配的自動(dòng)擋變速箱

A1、QQme等車型匹配的AMT變速箱

　　奇瑞的CVT自動(dòng)變速箱將在今年上半年全面投產(chǎn)，將匹配1.6-2.0L主流排量區(qū)間的發(fā)動(dòng)機(jī)；在AT變速箱產(chǎn)品的研發(fā)上也將取得突破，手自一體的6AT變速箱預(yù)計(jì)將在2011年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

奇瑞的主打發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品ACTECO系列

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，2010年奇瑞將有9款全新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品（包括汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）投放市場，產(chǎn)品技術(shù)覆蓋VVT、GDI和增壓等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，奇瑞正在開發(fā)的3代ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足歐IV、歐V和美國加州排放標(biāo)準(zhǔn)，將在未來幾年內(nèi)陸續(xù)投入市場。

　　編輯后記：

　　從曾經(jīng)的艱苦創(chuàng)業(yè)到今天的碩果累累，奇瑞走出了一條獨(dú)具中國特色和奇瑞模式的汽車自主發(fā)展之路，是所有自主品牌當(dāng)中走的最遠(yuǎn)也最成功的一個(gè)。奇瑞的經(jīng)驗(yàn)中有可以復(fù)制的部分，也有很多內(nèi)容是無法全盤照搬的，因?yàn)檫@其中融入了奇瑞獨(dú)有的文化和基因。

　　相比某些耐得住寂寞的國企，奇瑞無疑是令民族情結(jié)中為之驕傲的代表，這跟奇瑞始終把技術(shù)創(chuàng)新放在第一位密不可分，之所以把奇瑞的技術(shù)篇放在最后一頁，也是想讓大家知道，只有技術(shù)上保持先進(jìn)和獨(dú)立，才是民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的根本原因。