關于大重組背景下的江南奧拓 　　記者：中國汽車工業(yè)大重組已經進行得如火如荼，面對中國汽車工業(yè)大規(guī)模生產時代的到來，江南奧拓目前產能有限情況下怎樣應對大重組，怎樣面對大魚吃小魚的殘酷現實？ 　　牟文勝：恢復江南奧拓的生產與銷售只是我們重出江湖的第一步，同時我們追加了一條焊裝線、涂裝線，在原有一年產能15000臺基礎上翻翻，達到了25000—30000臺。為了提升產能我們已經在湖南省會長沙近郊新征了1500畝地，將投資一個新的廠房和生產線，并將有新的車型推出。這也預示著我們將全力出擊汽車行業(yè)。國家已經允許民營企業(yè)可以介入汽車行業(yè)，說明民營企業(yè)可以在汽車行業(yè)中生存。我們希望在國家的支持下，依靠自身做大做強。因為我們目前的許多配套廠家都是民營企業(yè)，我們串在一起本身已具有一定實力。 　　記者：您是否可以大膽設想一下，今后的江南汽車是否可能納入李書福的吉利集團大規(guī)模擴張運動中來？ 　　牟文勝：首先，一個企業(yè)的決策是由資產的所有者決定的，江南汽車的決策者與吉利決策者是沒有任何關聯的。如果江南汽車真的有再次重組的那一天，也許全國汽車廠都是我們的合作對象，而不僅僅只有吉利，最終結果由市場規(guī)則決定，但這不是我們愿意看到的，我仍希望靠自身的實力做強、做大。 　　記者：現在已經到了“好酒也怕巷子深”的時候了，作為在中國汽車消費市場并沒多少知名度的江南汽車，似乎不善于市場炒作之道，不熟悉行走江湖的套路，那么今年你們有何行動？ 　　牟文勝：計劃經濟體制中的江南汽車確實不善于進行市場炒作，從而喪失了很多機會，今后我們比較注重與媒體的合作，與媒體交朋友，也希望媒體能教我們，這一點我們很薄弱。我們會通過全國性媒體做總體宣傳，下面各個地區(qū)由當地經銷商與當地媒體進行密切聯系，以點帶面，上下呼應起來，這樣就能夠把我們的情況實實在在的告訴用戶，讓他們知道我們，讓他們支持我們。