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　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，位于方向盤(pán)中央的馬自達(dá)車(chē)標(biāo)將首先帶給你諸多疑問(wèn)。是的，據(jù)海馬汽車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首批上市裝備馬自達(dá)ZMII型發(fā)動(dòng)機(jī)的福美來(lái)2代，將在方向盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上沿用馬自達(dá)商標(biāo)。與外觀比起來(lái)，福美來(lái)2代的內(nèi)飾算是比較缺乏新意的。不單單是馬自達(dá)的標(biāo)志，其內(nèi)部幾乎與原來(lái)的舒適型福美來(lái)323完全一樣。編者分別試駕了福美來(lái)2代（HMC7162A系列）的兩款車(chē)型——1.6DX自動(dòng)舒適型和1.6GLX手動(dòng)舒適型。雖然同為舒適型，但配置卻不盡相同，主要區(qū)別是前者比后者多了LED迎賓踏板、自動(dòng)恒溫空調(diào)、真皮座椅（手動(dòng)版為織物）、真皮方向盤(pán)（手動(dòng)版為塑膠）和仿鈦合金車(chē)門(mén)面板。其中，自動(dòng)恒溫空調(diào)在海南的潮熱天氣中可以說(shuō)立了大功。功率達(dá)到4.5Kw的空調(diào)系統(tǒng)冷卻速度很快。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出狀態(tài)與過(guò)去并無(wú)二致，可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)（VICS）仍然是其最大的賣(mài)點(diǎn)。在高速上給足油門(mén)，車(chē)速會(huì)很快達(dá)到并超過(guò)120Km/h，且此時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)仍有一定量的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓你在超車(chē)的時(shí)候不至于沒(méi)有信心。福美來(lái)2代的最高時(shí)速可以達(dá)到180Km/h，但在車(chē)速超過(guò)160Km/h后，速度表的指針就只能開(kāi)始艱難的爬行了。ZM發(fā)動(dòng)機(jī)一直是以低速高扭著稱的，在功率和扭矩達(dá)到峰值時(shí)，轉(zhuǎn)速分別為5000rpm，4000rpm。據(jù)說(shuō)這樣的低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)對(duì)于節(jié)油和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命有些許幫助。

　　駕駛裝備手動(dòng)變速箱的福美來(lái)2代，前三檔的加速感覺(jué)明顯，換上四檔后加速感略有下降。而帶有學(xué)習(xí)功能的4速自動(dòng)變速箱，雖然在急加速時(shí)會(huì)將3檔一直保持到160km/h上下（轉(zhuǎn)速6000rpm），但加速感還是遜色手動(dòng)車(chē)型很多。車(chē)子在起步時(shí)很干脆，沒(méi)有遲滯情況出現(xiàn)，只不過(guò)開(kāi)起來(lái)后這款自動(dòng)變速箱換檔時(shí)的頓挫感比較明顯。

　　下半年的轎車(chē)市場(chǎng)新車(chē)不斷，卻好似一場(chǎng)化妝舞會(huì)，穩(wěn)妥的小改款成為廠家的首選。據(jù)了解，再過(guò)段時(shí)間海馬將生產(chǎn)裝備Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款高質(zhì)量變速箱的福美來(lái)2代，也許到那時(shí)，我們才算是看到了福美來(lái)2代的真實(shí)面目。