又到年終歲末,人們再一次關注起明年的進出口關稅的調整。明年1月1日起,進口汽車價格是不是能夠進一步降低?
14日,記者從國務院關稅稅則委員會辦公室了解到,從2006年1月1日起,中國將停止征收紡織品的出口關稅。與此同時,我國將根據(jù)加入WTO的關稅減讓承諾,進一步降低100多個稅目的進口關稅,這涉及到植物油、化工原料、汽車及汽車零部件等產(chǎn)品。
汽車及汽車零部件等產(chǎn)品明年的進口關稅將面臨第五次下調,雖然國務院關稅稅則委員會辦公室昨日對外透露了這一消息,但是他們沒有公布具體的下調比率。
汽車分析師認為,此次的下調不會為目前的汽車市場帶來大的影響和沖擊,對于消費者來說,此次下調不一定會使汽車價格出現(xiàn)下調的趨勢。
按我國加入 W T O時的承諾,我國對小于3升的進口轎車關稅要從2001年的70%降至2006年7月1日的25%。大于3升進口轎車的關稅從2001年的80%降至2006年7月1日的25%。進口汽車零部件的關稅由2001年的25%左右降至2006年7月1日的10%。在今年新一輪的下調中,我國進口汽車關稅又降到30%,汽車零部件關稅下降到13%。
不過,中信建投的汽車業(yè)分析師宋炳坤認為,由于汽車關稅的下調已經(jīng)從2002年開始了,這幾年是以階梯的方式下調的,大的影響已經(jīng)在前幾次的下調中出現(xiàn)了,所以,明年的關稅下調可以說沒有什么大的影響了。
另一方面,我國進口的車一般都是高檔車,這類車的價格不是用關稅本身來衡量的,它們是以高檔消費品牌來定價的,與本身成本無關,所以,關稅的下調對這類車型沒有什么影響。
