【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車日前宣布，由于對汽車電池技術(shù)的市場需求出現(xiàn)了誤判，豐田放棄了之前大規(guī)模銷售eQ電動車的計(jì)劃。

　　作為豐田IQ的電動版，eQ在2010年正式發(fā)布亮相時(shí)豐田曾對它寄予厚望，官方曾預(yù)想該車年銷量能達(dá)到數(shù)千輛。然而兩年之后公司發(fā)現(xiàn)，不論是其差強(qiáng)人意的行駛里程還是高昂的成本，電動車的性能均無法滿足市場的需求。

豐田汽車副會長內(nèi)山田武表示，未來僅會在美國及日本銷售大約100輛eQ車型

　　至于此前與特斯拉汽車共同研發(fā)的電動版RAV4，新車日前已發(fā)布，本月即在美國上市發(fā)售。采用前驅(qū)架構(gòu)的電動RAV4共有標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動兩種駕駛模式，在運(yùn)動模式下，0-100km/h僅需7秒，極速可達(dá)161km/h。

　　而標(biāo)準(zhǔn)模式下極速成績?yōu)?37km/h，8.6秒破百，電動RAV4搭載的電動機(jī)其最大功率為115kW(156PS)/2800rpm。銷量方面，豐田對電動RAV4的期望是未來三年賣出2,600輛。

　　因?qū)﹄妱榆嚨那熬霸桨l(fā)持懷疑態(tài)度，于是豐田將更多精力集中到了混合動力技術(shù)的研發(fā)。豐田汽車不久前曾宣布，將在未來三年中推出14款全新氣電混合車型。

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