11日起汽柴油每噸分別降價420元和400元
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】7月10日,發(fā)改委宣布,決定自7月11日零時起,將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.31元和0.34元,90號汽油全國平均價格降到6.45元,0號柴油降至6.76,成品油價格跌至2011年初水平,重回6元時代。
發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,受國際經(jīng)濟(jì)形勢影響,國際市場原油價格繼續(xù)保持低迷,截止7月9日,國內(nèi)油價掛鉤的三地原油變化率下跌超過4%,達(dá)到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件,據(jù)此國家決定及時下調(diào)國內(nèi)成品油價格。
繼5月10日、6月9日油價下調(diào)之后,此次油價再次下調(diào),國內(nèi)油價罕見“三連降”。汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元,這一幅度和此前多家機(jī)構(gòu)預(yù)測數(shù)值基本一致!
2011-2012年油價調(diào)整情況 | |
時間 | 調(diào)整內(nèi)容 |
2012年7月11日 | 汽柴油每噸分別下調(diào)420元、400元 |
2012年6月9日 | 汽柴油每噸分別下調(diào)530元、510元 |
2012年5月10日 | 汽柴油每噸分別下調(diào)330元、310元 |
2012年3月20日 | 汽油柴油每噸均上調(diào)600元 |
2012年2月08日 | 汽油柴油每噸均上調(diào)300元 |
2011年10月09日 | 汽油柴油每噸均下調(diào)300元 |
2011年04月07日 | 汽油每噸提500元 柴油每噸提高400元 |
2011年02月19日 | 汽柴油銷售價每噸提高350元 |
我國《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定,當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。
成品油價格調(diào)整機(jī)制 | |
國際油價(X) | 國內(nèi)成品油定價標(biāo)準(zhǔn) |
X<80美元/桶 | 正常加工利潤率計算 |
X>80美元/桶 | 扣減加工利潤率,直至按加工零利潤計算 |
X>130美元/桶 | 原則上不提或少提 |
國際油價價格指數(shù)(7月6日數(shù)據(jù)) | ||
原油(美元/桶) | 西德克薩斯中油(WTI) | 84.3 |
布倫特油(BRENT) | 98.5 | |
迪拜油(DUBAI) | 97.6 | |
米納斯(MINAS) | 103.9 | |
成品油(美元/桶) | 無鉛汽油(95#) | 109.7 |
柴油(含硫0.5%) | 115.0 |
“漲多跌少”的調(diào)整結(jié)果、過長的調(diào)整周期此前都引發(fā)了公眾的諸多不滿。發(fā)改委相關(guān)人士明確承認(rèn),油價偶爾下調(diào)不到位是為了在國際油價回到一個合理位置以后,給石油企業(yè)一個合理的利潤空間。至于新的成品油價格機(jī)制,該負(fù)責(zé)人表示將在年內(nèi)正式推出。
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