【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)德國(guó)《汽車周報(bào)》(Automobilwoche)5月13日?qǐng)?bào)道，大眾汽車應(yīng)用MQB模塊化平臺(tái)，將為其全球范圍內(nèi)的零部件供應(yīng)商新增約20萬個(gè)就業(yè)崗位。

　　《汽車周報(bào)》稱，大眾汽車推行發(fā)動(dòng)機(jī)橫置模塊化平臺(tái)MQB(Modularer Querbaukasten)，覆蓋大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西亞特等多個(gè)品牌，在此基礎(chǔ)上可調(diào)整輪距、懸掛和軸距，開發(fā)出不同車型;并可在同一條生產(chǎn)線上制造不同的車型。因而預(yù)計(jì)到2018年大眾零部件采購(gòu)量將翻倍，使得零部件供應(yīng)商需要新招募約20萬名員工。

　　根據(jù)估算，大眾計(jì)劃到2018年在MQB平臺(tái)基礎(chǔ)上建造各品牌車輛超過600萬輛。大眾集團(tuán)CEO馬丁·文德恩表示，公司在MQB平臺(tái)的開發(fā)應(yīng)用方面4年來累計(jì)投資大約在500億英鎊左右;而從2014年開始，對(duì)MQB平臺(tái)的投入將逐漸獲得回報(bào)。

　　大眾表示將在MQB平臺(tái)基礎(chǔ)上推出60多款車型，其中首款車為奧迪A3，在中國(guó)投產(chǎn)的第一個(gè)車型則可能是高爾夫7。而大眾目前橫置平臺(tái)的所有小型、緊湊和中型車，諸如Polo、新甲殼蟲(區(qū)別于2003年停產(chǎn)的后置后驅(qū)甲殼蟲)、捷達(dá)、帕薩特等，新一代型號(hào)均將以MQB平臺(tái)作為基礎(chǔ)。

文/網(wǎng)易汽車