18日

　　當天訂金就退還

　　5月18日，就在報道的《79萬路虎為何變身近百萬?》出街的當天，胡先生像往常一樣忙碌，邀約客戶談生意。

　　下午2時左右，他意外地接到4S店的電話，讓他去店里面取回訂金。之前苦苦追討近4個月，還求助工商部門未果，胡先生能接到這個電話感到很詫異，他立馬放掉手中的事趕赴4S店。

　　“給錢很快，比交訂金的時候都快。”胡先生開心地告訴新快報記者，錢早就準備好了，直接簽字就可以拿走，甚至都不用像之前訂車那樣要等走財務流程。

　　19日

　　涉事總經理起初態(tài)度強硬

　　不過，起初，對路虎加價的行為，以及具體加裝的配置等問題，5月19日，涉事經銷商總經理朱亞男前來報社溝通時沒有直接回應。

　　“牽涉到車輛價格方面，我們沒有什么要澄清的。”

　　朱亞男一開始顯得很強硬，“為什么股票市值都是1元，有些賣17元，有些45元?為什么明明40萬元買的房子，可以賣到80萬元?又沒有加裝金條!為什么?我也想不通，很困惑。”

　　然而，作為路虎加價涉事4S店的總經理，朱亞男理應知道為何一款廠家指導價為79萬元的路虎，在他所管轄的4S店售價加價到近百萬。此外，朱亞男這種解釋也讓記者感到很意外。

　　20日

　　最新消息：已經處罰

　　20日上午，記者致電路虎天價加價事件經銷商集團的董事長，對方當即表示若屬實將嚴查。當天下午，該集團總裁王利民和市場總監(jiān)一行登門向新快報記者解釋并致歉。

　　隨后對此事，涉事經銷商集團發(fā)來官方函通知處理結果如下：第一，責令廣州公司迅速幫助胡先生辦理退訂手續(xù);第二，對當事的銷售顧問、銷售總監(jiān)和總經理朱亞男予以處罰;第三，對廣州公司管理層予以專項培訓;第四，從此將嚴格要求集團下屬三四十家4S店按照公司相關業(yè)務制度與流程執(zhí)行。

　　相關報道

　　路虎中國發(fā)來十分“官方”回復

　　“經銷商只是代理商，它的行為路虎廠家為何不管?”

　　車主李先生表示，盡管車是經銷商賣出去的，但它只是代理商，廠家也算經營主體的一部分，按理廠家一定程度上要對經銷商的行為負責。

　　自上周報道“路虎天價加價黑幕”以來，過去已有一周的時間，記者就車主的疑問曾多次用郵件和電話與路虎中國公關部高心心進行溝通，但他們每次都只說“事件還在調查中”，直至5月23日傍晚，才發(fā)出一份十分“官方”的答復。

　　以下是記者與路虎中國公關部郵件與電話溝通的相關問題：

　　提問：

　　1.路虎3.0SDV6HSE柴油版官方指導價是多少?從讀者、車主朋友反饋，和我們去到經銷商店里面詢問，價格都有很大差異，有96.8萬元、94.8萬元、96萬元等，經銷商說這是廠家的新的指導價，因為增加了配置，如車載冰箱、胎壓檢測系統(tǒng)、差速鎖、導航等，還表示這是路虎原廠配置的車型?想了解下，這些配置是路虎原車增配的，還是經銷商自行加裝的?如果是原廠增配的，價格和經銷商報的是不是一樣?這款車的真實的價格到底是多少?

　　2.訂制車型本應該由車主自由選擇，如果出廠就加裝好配置，算不算強制加裝?廠家對此有何解釋?

　　3.加裝的配置從5.6萬元賣到16萬元，廠家對這種經銷商的這種加價行為怎么看?路虎中國有沒有默許?有沒有一些打擊經銷商擅自加價的措施?

　　路虎中國公關部回復：

　　“捷豹路虎中國始終堅持為消費者提供優(yōu)質的產品及卓越的服務，一貫是以公平誠信的原則、以積極主動的態(tài)度進行協(xié)商和解決問題，全力保障消費者的正當權益。并遵從汽車行業(yè)的政策法規(guī)，關于此次加價我們正積極調查并全力核實，以便更全面的解決問題。”

文/騰訊汽車