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	國(guó)產(chǎn)車(chē)擠壓進(jìn)口車(chē)?yán)麧?rùn) 大眾夏朗被迫狂降6萬(wàn)元	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-9-1 12:09]	作者：門(mén)莉娜	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　上周六，德國(guó)大眾汽車(chē)進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)(中國(guó))總經(jīng)理韓尼克宣布，大眾汽車(chē)公司多功能車(chē)夏朗2.8L從49萬(wàn)元調(diào)整到43萬(wàn)元。專(zhuān)家認(rèn)為，在國(guó)產(chǎn)車(chē)“一天一個(gè)價(jià)兒”的降價(jià)風(fēng)中，一些小排量進(jìn)口車(chē)面臨著巨大的壓力，進(jìn)口車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商也在想盡辦法降低價(jià)格。

　　據(jù)了解，德國(guó)大眾夏朗的此次降價(jià)是因?yàn)閺S(chǎng)家直接降低了車(chē)價(jià)。專(zhuān)家分析說(shuō)，導(dǎo)致進(jìn)口汽車(chē)主動(dòng)降價(jià)的主要原因有兩個(gè)。首先，國(guó)產(chǎn)車(chē)降價(jià)擠壓進(jìn)口車(chē)?yán)麧?rùn)。今年，國(guó)產(chǎn)中高檔車(chē)重新確定了價(jià)格體系，如新雅閣比去年一下降低了5萬(wàn)元，這對(duì)進(jìn)口車(chē)形成了極大沖擊。

　　其次，進(jìn)口品牌國(guó)產(chǎn)化削弱了進(jìn)口車(chē)的優(yōu)勢(shì)。去年底今年初以來(lái)，國(guó)產(chǎn)新車(chē)頻頻登場(chǎng)，別克君威、廣本新雅閣、馬自達(dá)M6、奧迪A4……這些車(chē)幾乎都是與國(guó)外同步上市的新車(chē)型。這樣，進(jìn)口車(chē)在技術(shù)含量、外觀造型方面的優(yōu)勢(shì)大大削弱。

　　如果說(shuō)進(jìn)口車(chē)在去年還有點(diǎn)賺頭的話(huà)，今年則利潤(rùn)更薄。一些進(jìn)口車(chē)尤其是小排量的進(jìn)口車(chē)，不得不縮減利潤(rùn)，實(shí)行降價(jià)策略來(lái)保住市場(chǎng)。（每日新報(bào)）