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	通用公布SPARK研發(fā)過程可能推出更大排量車型！	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:20]	作者：徐嘉麗	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　上汽通用五菱汽車的第一款微型轎車———雪佛蘭SPARK于24日在上海亮相，在題為“全球標(biāo)準(zhǔn)成就精品———雪佛蘭SPARK研發(fā)解讀”的活動(dòng)中，來自泛亞汽車技術(shù)中心和通用大宇汽車科技公司的負(fù)責(zé)研發(fā)原型車MATIZ的專家們?cè)敿?xì)講解了這部車從市場(chǎng)調(diào)研至開發(fā)量產(chǎn)推向市場(chǎng)的整個(gè)過程。“MATIZ第一代從概念形成到樣車完成歷時(shí)29個(gè)月，開發(fā)費(fèi)用近1億3千萬美金，SPARK作為MATIZ第二代引進(jìn)中國(guó)，采用CKD方式組裝生產(chǎn)，是一部具有全球標(biāo)準(zhǔn)的微車。”上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理曹志剛還透露，SPARK的價(jià)格還在研究之中，第一批將全部采用CKD方式進(jìn)行全進(jìn)口件組裝，排量均為0.8升，今后還有推出排量較大SPARK車的可能。

　　給微車帶來新標(biāo)準(zhǔn)

　　記者看到的SPARK是第二代MATIZ，并且在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了匹配實(shí)驗(yàn)和調(diào)校。這部車由意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)，將微車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸擴(kuò)大到1.5米×3.5米，同時(shí)高度由標(biāo)準(zhǔn)的2米降到1.5米，以取得更好的穩(wěn)定性。車廂容量達(dá)145升，小車的承載空間最大可達(dá)830升，采用的是特別為微車研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“花在第二代MATIZ發(fā)動(dòng)機(jī)上的費(fèi)用就有1億美金”，來自韓國(guó)的負(fù)責(zé)MATIZ項(xiàng)目專家介紹，這款微車共獲得國(guó)際上15項(xiàng)大獎(jiǎng)，為微車行業(yè)樹立了一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)———“微車同樣需要大空間、高配置和安全性。”

　　SPARK、QQ紛爭(zhēng)還是焦點(diǎn)

　　盡管通用方面不想提及與SPARK糾纏不清的奇瑞QQ，但在媒體輪番追問下，通用汽車中國(guó)公司公關(guān)部總監(jiān)鄭潔表示，目前這件知識(shí)產(chǎn)權(quán)紛爭(zhēng)還在調(diào)查階段，通用對(duì)此事仍然密切留意，“上汽通用五菱生產(chǎn)的SPARK是血統(tǒng)正宗的MATIZ，知識(shí)產(chǎn)權(quán)是通過合法手段和程序在通用全面接管大宇所有汽車研發(fā)資料后獲得，這里面不存在疑問�！彼€提醒記者，不妨去問問其他廠家生產(chǎn)的類似車型是經(jīng)過了怎樣的開發(fā)、測(cè)試過程，標(biāo)準(zhǔn)又是如何。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通用汽車在SPARK上市前進(jìn)行研發(fā)解讀活動(dòng)應(yīng)該也有突出其血統(tǒng)，打擊競(jìng)爭(zhēng)者“以正視聽”之意。（金羊網(wǎng)-新快報(bào)）

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