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近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)各大轎車廠家紛紛公布了今年的戰(zhàn)略規(guī)劃，在對(duì)車市增長(zhǎng)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的同時(shí)，各大廠家不約而同地大幅提高了自己的產(chǎn)銷目標(biāo)。把它們的目標(biāo)數(shù)據(jù)相加，我們會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，僅18家主流國(guó)產(chǎn)轎車廠家的排產(chǎn)計(jì)劃就超過(guò)了180萬(wàn)輛，加上其它一些小企業(yè)，全年排產(chǎn)計(jì)劃將超過(guò)190萬(wàn)輛，而去年的國(guó)產(chǎn)轎車總產(chǎn)量為110萬(wàn)輛，相比之下凈增了80萬(wàn)輛，增幅超過(guò)70%。
我們知道，2002年國(guó)產(chǎn)轎車銷售較2001年的增幅為55%，2003年要達(dá)到70%，這可能嗎？
車市大躍進(jìn)
很顯然，國(guó)產(chǎn)轎車廠家的“大躍進(jìn)”戰(zhàn)略來(lái)自去年車市的火爆表現(xiàn)。國(guó)家計(jì)委產(chǎn)業(yè)司提供的數(shù)據(jù)顯示：2002年全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)的汽車總量為325萬(wàn)輛，比2001年的233.44萬(wàn)輛凈增約90萬(wàn)輛；賣出去的汽車達(dá)到324.8萬(wàn)輛，比2001年的236．37萬(wàn)輛凈增也接近90萬(wàn)輛，增幅接近37%。而去年全國(guó)轎車的產(chǎn)、銷量首次突破百萬(wàn)輛大關(guān)，分別達(dá)到109萬(wàn)輛和112.6萬(wàn)輛，相對(duì)于2001年的轎車產(chǎn)量70.35萬(wàn)輛和銷量72.15萬(wàn)輛，增幅分別為55%和56%。突如其來(lái)的汽車消費(fèi)熱潮讓所有的國(guó)產(chǎn)轎車廠家都措手不及，許多廠家加班加點(diǎn)都滿足不了市場(chǎng)需求，數(shù)十款轎車同時(shí)出現(xiàn)了排隊(duì)提車的景象，實(shí)乃近年來(lái)所罕見(jiàn)。吃了排產(chǎn)不足的“暗虧”，一些廠家便不約而同地大幅提高了排產(chǎn)計(jì)劃，而廣州本田、上汽奇瑞、南京菲亞特、吉利等公司甚至作出了產(chǎn)銷量翻番的決策。
不可能的任務(wù)
對(duì)于2003年的車市走勢(shì)，業(yè)內(nèi)較為一致的看法是仍將保持高速增長(zhǎng)，因?yàn)槌掷m(xù)向好的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)環(huán)境和汽車消費(fèi)環(huán)境將支撐汽車產(chǎn)業(yè)在2003年中實(shí)現(xiàn)“高增長(zhǎng)”。這些因素包括：中國(guó)GDP還將保持8%左右的增速；國(guó)內(nèi)需求進(jìn)一步轉(zhuǎn)旺，人均收入增加，城鎮(zhèn)居民的十萬(wàn)元級(jí)消費(fèi)還會(huì)升溫；國(guó)家鼓勵(lì)個(gè)人汽車消費(fèi)和大力發(fā)展公共交通、大力發(fā)展物流配送體系建設(shè)等政策還會(huì)陸續(xù)出臺(tái)等。
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