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2003年2月10日，上海通用汽車(chē)正式發(fā)布別克君威Regal2.0。上海通用汽車(chē)網(wǎng)站的資料稱(chēng)，作為別克中高檔車(chē)系列中首款2.0排量的車(chē)型，該車(chē)售價(jià)22.38萬(wàn)元（含運(yùn)費(fèi)），并宣稱(chēng)上海通用汽車(chē)別克君威旗下3大系列車(chē)型正式在全國(guó)范圍內(nèi)全面上市，目標(biāo)直指中高檔轎車(chē)市場(chǎng)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的銷(xiāo)量將介于140萬(wàn)-150萬(wàn)輛之間。不斷有新車(chē)下線(xiàn)和一系列的價(jià)格下降，為消費(fèi)者在中高檔車(chē)的選擇上提供了更多的余地。一家汽車(chē)咨詢(xún)公司的人士認(rèn)為，中高檔轎車(chē)有望成為今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)售增幅最大的汽車(chē)。他說(shuō)，盡管10萬(wàn)元以下的汽車(chē)是推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力軍，但是由于新雅閣、別克君威等中高檔轎車(chē)的價(jià)格調(diào)整以及產(chǎn)量的提高，在一定程度上有助于刺激該類(lèi)型車(chē)的需求。
上海通用的網(wǎng)站稱(chēng)，Regal 3.0升及2.5升系列自發(fā)布至春節(jié)前夕的一個(gè)月內(nèi)，全國(guó)預(yù)定超過(guò)6000輛。同時(shí)，上海通用把2月10日發(fā)布的Regal 2.022.38萬(wàn)的客戶(hù)群定位在“政府、企事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)”上。
去年年底，廣州本田宣布2003年產(chǎn)能將達(dá)到12萬(wàn)輛。在新雅閣下線(xiàn)發(fā)布會(huì)上，其副總經(jīng)理曾慶洪說(shuō)，今年產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)11萬(wàn)輛，其中新雅閣達(dá)7萬(wàn)輛。把中高檔轎車(chē)作為發(fā)展龍頭的上海通用2002年產(chǎn)銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104%，僅次于上海大眾和一汽大眾。上海通用汽車(chē)公司總經(jīng)理陳虹表示，上海通用今年的增長(zhǎng)速度要超過(guò)20%。一汽馬自達(dá)M6在長(zhǎng)春下線(xiàn)，加入該類(lèi)型汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)。
廣州本田新雅閣以統(tǒng)一銷(xiāo)售價(jià)格25.98萬(wàn)(含運(yùn)費(fèi))正式推出之后，被認(rèn)為是推倒多米諾骨牌的舉動(dòng)，也被認(rèn)為是價(jià)格標(biāo)桿。隨后發(fā)布的上海別克君威GL2.5全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)含運(yùn)費(fèi)為26.38萬(wàn)元，盡管不低于新雅閣的車(chē)價(jià)，但是同檔車(chē)型中唯一配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的君威Regal G 2.5的價(jià)格只有24.38萬(wàn)元。
實(shí)際上，兩個(gè)系列的車(chē)型在推出的時(shí)候都避免了直接碰撞，在君威3.0發(fā)布之后，廣州本田推出的是2.4升新雅閣。配置為2.0、3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代雅閣轎車(chē)則選擇在今年三月份、四月份下線(xiàn)。1月21日下線(xiàn)的M6干脆只是宣布價(jià)格在30萬(wàn)以?xún)?nèi)，而沒(méi)有宣布具體的價(jià)格，并將公布具體價(jià)格的時(shí)間選在了大約3個(gè)月后的上市儀式上。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為2.0、3.0的新雅閣在價(jià)格上不會(huì)不考慮別克君威2.0、3.0的價(jià)格。兩大系列車(chē)型交替上市引起的一系列價(jià)格波動(dòng)，肯定會(huì)影響到20萬(wàn)—30多萬(wàn)的車(chē)型。
專(zhuān)家指出，加入WTO后，我國(guó)汽車(chē)業(yè)受沖擊最大的是在技術(shù)和價(jià)格上高檔的汽車(chē)，特別是中高檔轎車(chē)。由于有關(guān)稅和配額的雙重保護(hù)，去年進(jìn)口車(chē)沒(méi)對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)特別是中高檔車(chē)構(gòu)成壓力。但是，2.4升新雅閣比老款2.3升雅閣降低了將近4萬(wàn)元，對(duì)與之相近的車(chē)型形成了巨大的壓力，這個(gè)檔次的汽車(chē)仍然存在很大的降價(jià)空間，降價(jià)的趨勢(shì)不會(huì)改變。但是由于沒(méi)有出現(xiàn)針?shù)h相對(duì)的價(jià)格較量，這種降價(jià)趨勢(shì)也將會(huì)是緩慢的。
由于該類(lèi)型車(chē)的價(jià)格調(diào)整較為明顯，此前曾有人擔(dān)心出現(xiàn)價(jià)格聯(lián)盟的情況，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展研究所高級(jí)研究員賈新光認(rèn)為，目前各廠商競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也非常明確，價(jià)格聯(lián)盟還不會(huì)出現(xiàn)。
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