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保險(xiǎn)公司：不會(huì)再讓步！
對(duì)于眼下的僵持狀態(tài)，保險(xiǎn)公司似乎早有準(zhǔn)備。太�？偣拒囯U(xiǎn)部李冠如告訴說，這種僵持也曾在廣州等地上演過很多遍，最終還是車商低頭。8％是財(cái)政部和保監(jiān)會(huì)共同制定出來的額度，只要超出就是違規(guī)。
人保上海分公司車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人蔡立京表示，8％并非毫無根據(jù)，已經(jīng)將車商的服務(wù)考慮其中。去年“車市一片看好，保險(xiǎn)公司卻不賺反虧”，這種現(xiàn)象當(dāng)然不正常，早在去年11月，國(guó)內(nèi)11家經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)的公司就在珠海聯(lián)合表示堅(jiān)決執(zhí)行按8％給代理費(fèi)。
對(duì)于這輪較量的結(jié)局，保險(xiǎn)商擁有更大的信心�！败嚿痰拇_擁有更多的客戶資源，但最終決定投保的畢竟還是車主，車主完全可以繞開車商自行找保險(xiǎn)公司投保�！睋�(jù)了解，各保險(xiǎn)公司已經(jīng)開始對(duì)直接投保的購(gòu)車者采取一定的優(yōu)惠。
當(dāng)然，保險(xiǎn)公司內(nèi)部不排除有個(gè)別保險(xiǎn)公司貪圖小恩小惠、打破自律局勢(shì)的情況。據(jù)李冠如介紹，廣州去年形成自律協(xié)議前曾發(fā)生過七次反復(fù)，前六次形成一次就瓦解一次，但最后還是堅(jiān)持住了，因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)確實(shí)容不得“車商獨(dú)享保險(xiǎn)費(fèi)、保險(xiǎn)商無利可圖”的混亂局面。從上海的情況看，新保險(xiǎn)費(fèi)率推出后，保險(xiǎn)公司一方面有了更多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的武器，另一方面也的確沒什么空間給車商更高的代理費(fèi)，因此行事會(huì)更加理性和謹(jǐn)慎，應(yīng)該不會(huì)發(fā)生類似于廣州的多變局面。
上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)張振金一針見血地指出，車商不賺本業(yè)的錢，而要去賺保險(xiǎn)的錢，這本來就是一個(gè)怪現(xiàn)象。車商不應(yīng)再抱怨了，還是應(yīng)該好好想想怎樣挖掘本業(yè)的潛力。
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