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本周四（十月十日）通用和福特兩大汽車(chē)公司宣布他們將共同開(kāi)發(fā)一種用于四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的六速自動(dòng)變速箱。
這個(gè)計(jì)劃將幫助這兩個(gè)世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)商節(jié)省上億美元的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，改善他們汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中跟上步伐。
通用汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)高層表示：“自從今年一月份開(kāi)始兩家公司就共同開(kāi)發(fā)將用于2005年以后車(chē)型上的新變速箱。我們已經(jīng)和福特和通用的法律方面的專(zhuān)家確認(rèn)過(guò)，我們這樣做沒(méi)有違反任何反壟斷的法律。為了向市場(chǎng)推出一款新的四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)變速箱，我們兩家都已經(jīng)花費(fèi)了上億美金的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，我們認(rèn)為如果通用福特共同開(kāi)發(fā)的話開(kāi)發(fā)費(fèi)用會(huì)節(jié)省好多。說(shuō)我們兩家互相敵視，是不正確的�！�
和傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)上使用的四速自動(dòng)變速箱相比，這種六速自動(dòng)變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面預(yù)計(jì)會(huì)有4%-8%的改善。福特和通用的工程師會(huì)共同開(kāi)發(fā)一個(gè)基本平臺(tái)，但是兩個(gè)廠家會(huì)針對(duì)各自的車(chē)型開(kāi)發(fā)不同的產(chǎn)品。
盡管美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商在例如電子商務(wù)等方面共同合作，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)，平臺(tái)以及汽車(chē)技術(shù)方面他們還是你死我活的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
在雙方的諒解備忘錄里，通用和福特同意共享新變速箱的通用的設(shè)計(jì)，工藝和測(cè)試方法。他們將和供應(yīng)商一起開(kāi)發(fā)部件并且共同采購(gòu)，但是雙方會(huì)各自在自己的工廠里組裝自己的變速箱。
美國(guó)某資深觀察員認(rèn)為：如果福特和通用能夠真正共享信息，共同開(kāi)發(fā)，供應(yīng)商和汽車(chē)生產(chǎn)廠都能從中得益。如果兩家能夠共享一個(gè)變速箱設(shè)計(jì)，供應(yīng)商就能夠減少他們生產(chǎn)的各個(gè)廠家不同部件的數(shù)量，從而能夠增加生產(chǎn)效率。
通用和福特采用的新型變速箱的需求量將會(huì)很大，四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)和運(yùn)動(dòng)型車(chē)每年的銷(xiāo)售量都在幾十萬(wàn)臺(tái)。
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