| 您現(xiàn)在的位置：汽車(chē)動(dòng)態(tài) / 行業(yè)新聞 |
| 防爆輪胎將引發(fā)汽車(chē)制造業(yè)的革命 |
出處：pcauto |
|
| [02-6-8 15:37] | 作者：狩集 浩志 |
|
另一方面，在日本汽車(chē)制造商中采用防爆輪胎較早的是日產(chǎn)的微型電動(dòng)汽車(chē)“hypermini”（圖3）。在此前配置備用輪胎的空間安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)及減速器，成功地在全長(zhǎng)僅2665mm的空間內(nèi)中配備了電動(dòng)汽車(chē)的所有部件。如果配備備用輪胎，就不只是增加車(chē)身長(zhǎng)度等簡(jiǎn)單的問(wèn)題了。另外，由于4個(gè)防爆輪胎在與普通輪胎相比時(shí)的重量增加的部分，輕于普通配備的1個(gè)備用輪胎，因此在減輕重量的同時(shí)也可以提高燃效。  【圖3】日產(chǎn)汽車(chē)的微型電動(dòng)汽車(chē)“hypermini”。通過(guò)取消備用輪胎空間，在全長(zhǎng)2665mm中配備了所有電動(dòng)汽車(chē)配件 防爆輪胎的優(yōu)勢(shì)不止是在車(chē)輛的設(shè)計(jì)方面。目前，日本國(guó)內(nèi)在報(bào)廢車(chē)輛時(shí)每年要燒毀多達(dá)約450萬(wàn)個(gè)備用輪胎。如果使用防爆輪胎就不會(huì)存在這一問(wèn)題。隨著汽車(chē)再利用法的實(shí)施，汽車(chē)制造商開(kāi)始對(duì)報(bào)廢汽車(chē)負(fù)有責(zé)任，面臨著如何降低廢車(chē)成本的重大課題，因此，減少備用輪胎對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)講具有極大的魅力。 當(dāng)然，要想享受防爆輪胎帶來(lái)的好處，也需要做好相應(yīng)的“準(zhǔn)備”。例如，如果使用爆破的防爆輪胎繼續(xù)行駛，就會(huì)加大對(duì)懸架減震系統(tǒng)的沖擊，因此需要改變車(chē)輪周?chē)脑O(shè)計(jì)。而且，每種結(jié)構(gòu)的防爆輪胎都具有各自不同的特點(diǎn)，根據(jù)特點(diǎn)設(shè)計(jì)車(chē)輛是不可或缺的。   相關(guān)文章: 
|
|
|
| 汽車(chē)搜索 |  |
| 欄目焦點(diǎn) | |