借福克斯50萬輛雄風

　　Edge25日亮相、全新�？怂购竽晖懂a(chǎn)、未來3年推4款新車

　　3月29日，伴隨著一輛三廂1.8L自動豪華型�？怂咕従忨傁律�產(chǎn)線，長安福特重慶工廠迎來了中國市場第50萬輛福特�？怂埂�“50萬”，的確是一個讓人驕傲的數(shù)字。長安福特馬自達總裁沈英銓表示，未來長安福特將繼續(xù)深入對中高低端車型的研究，找出一條最適合企業(yè)和中國市場的發(fā)展道路，而長安福特只引進福特歐洲市場車型的局面，在不久的將來將被徹底改變。

　　引入Edge鞏固�？怂沟匚�

　　自2005年9月登陸中國以后，�？怂股鲜械牡诙�年總銷量便突破10萬大關；2009年，福克斯月均銷量超過1.1萬輛，進入2010年，還創(chuàng)造了1月份賣出17151輛的歷史最高紀錄。

　　目前，�？怂谷�球的累計銷量已突破920萬輛，這一車型也支撐著長安福特的大部分銷量增長。盡管蒙迪歐-致勝、福特麥柯斯均有不同程度的增長，但福克斯獨擔大梁的局面仍是顯而易見的。除�？怂挂酝庠贌o其他車型支撐企業(yè)的銷量業(yè)績，對于長安福特來說并不是一件好事。

　　“長安福特也一直在思考如何在細分市場做大做強，而未來將有一些大動作，是對整個產(chǎn)品的改進和突破。”長安福特常務副總經(jīng)理邢剛告訴記者。其中多功能運動車Edge最新車型將于4月25

　　日亮相，其搭載駕駛者聯(lián)動技術SYNC系統(tǒng)也將一同首次進入中國市場。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，盡管不乏定位相似的競爭車型，但第一個占據(jù)制高點的福克斯，仍然有許多優(yōu)勢。而Edge的加入，也將極大地豐富長安福特的產(chǎn)品陣營，鞏固長安福特在運動型車領域的領先地位。

　　覬覦冠軍寶座未來3年推4款新車

　　對于長安福特未來產(chǎn)品的規(guī)劃和市場預期，沈英銓顯得信心滿滿。據(jù)悉，長安福特用5年時間完成50萬輛�？怂沟南戮�，包括在2009年長安福特馬自達50%的銷量增長，都表明國內(nèi)消費者對福特產(chǎn)品

　　的認可。但在國內(nèi)合資品牌的排名上，長安福特馬自達并不在前面。“福特是美國數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，長安是中國排在第三第四的企業(yè)，我們作為兩者的合資公司，對處于這樣的位置肯定是非常不滿意的。”總裁沈英銓說，福特正在制定一系列近、中、長期的產(chǎn)品周期計劃，都是要確保長安福特馬自達走到中國市場的前端。

　　沈英銓表示，未來的3年，長安福特將有四款全新的車型陸續(xù)上市。全新的�？怂挂矊⒃�2012年新工廠建成后投產(chǎn)，在這期間對現(xiàn)款�？怂沟纳�級、優(yōu)化、改善會一直延續(xù)到換代車型投產(chǎn)。在suv的產(chǎn)品計劃上，長安福特將在北京車展上展出福特Edge，它是一部SUV跨界車。據(jù)透露，最近一年多的時間，長安福特會在現(xiàn)有的產(chǎn)品上，進行相應的各種款型、相應的新技術的升級，包括年內(nèi)將引入的全新動力系統(tǒng)——EcoBoost，不僅在燃油經(jīng)濟性上提升20%，二氧化碳排放也降低了15%。（文章出處：華西都市報）