一則汽油漲價的“消息”再度在市場上流傳，隨著國際油價近期大幅上漲，國內(nèi)油價已經(jīng)逼近“漲價”紅線。根據(jù)計算下一次調(diào)價周期為2月8日。

    昨晚，一則汽油漲價的“消息”再度在市場上流傳，隨著國際油價近期大幅上漲，國內(nèi)油價已經(jīng)逼近“漲價”紅線，調(diào)價風聲又起，在廣東油品市場上，柴油、汽油批發(fā)價率先悄悄漲價，“柴油每噸漲了150元，汽油也有100元左右的漲幅”，廣東油氣商會油品部部長姚達明告訴記者。

    不過民營油站仍在打折賣油，昨天本報記者走訪多家位于廣從公路、三元里大道的民營油站發(fā)現(xiàn)，“打折”的成品油比比皆是，有些地方甚至降幅達到0.2元/升左右。然而，在市中心兩大石油巨頭旗下的加油站，則是“巋然不動”，絲毫沒有降價促銷。

    廣東油氣商會油品部部長姚達明向記者證實，最近一個多星期來，廣東成品油的批發(fā)價“漲了”，“汽柴油都漲得比較多，柴油每噸漲了150元至200元，汽油每噸也有約100元的漲幅”。

    由于國際油價高位波動，國內(nèi)油價已經(jīng)傳出幾波漲價的“傳說”，但據(jù)姚達明的計算，“這個月的8日就是一次調(diào)價期，既然國家發(fā)改委沒有調(diào)價，那么下一次的調(diào)價周期就是2月8日”。

    據(jù)了解，在目前的定價機制下，隨著成品油批發(fā)零售之間價格差距增大，批發(fā)和零售環(huán)節(jié)受益最大。有業(yè)內(nèi)人士認為，以批零價格之間超過800元/噸的價差來看，目前這樣的降幅還在可承受范圍之內(nèi)，利潤空間依舊充分。

（來源：廣州日報）