中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月微車銷量達(dá)124萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%，遠(yuǎn)高于乘用車37%的同比增速，以及市場(chǎng)整體29%的同比增長(zhǎng)。盡管微車?yán)麧?rùn)相對(duì)微薄，但炙手可熱的微車市場(chǎng)還是吸引了越來(lái)越多的廠家進(jìn)入。

　　隨著各廠家微車計(jì)劃陸續(xù)公布，明年的微車市場(chǎng)變得更加撲朔迷離：一方面是今年市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的刺激，另一方面則是對(duì)于明年微車市場(chǎng)的無(wú)法預(yù)計(jì)。

　　6家車企加入競(jìng)爭(zhēng)

　　面對(duì)微車市場(chǎng)近乎瘋狂增長(zhǎng)地誘惑，繼上汽通用五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康、哈飛、昌河、一汽佳寶這傳統(tǒng)的6家微車企業(yè)之后，未來(lái)的微車市場(chǎng)將迎來(lái)6位新成員的加入。這場(chǎng)微車競(jìng)爭(zhēng)的長(zhǎng)跑比賽成員也達(dá)到了12名。

　　奇瑞于今年1月發(fā)布了微車品牌開(kāi)瑞并為開(kāi)瑞立下了“保4萬(wàn)爭(zhēng)5萬(wàn)”的當(dāng)年銷售目標(biāo)。奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同耀對(duì)開(kāi)瑞充滿希望，他表示：“今年奇瑞的增長(zhǎng)有望達(dá)到90%，這其中開(kāi)瑞品牌將貢獻(xiàn)很大一部分力量”。

　　同為自主品牌的華晨汽車也已在微車領(lǐng)域有所動(dòng)作。其在四川綿陽(yáng)的南方基地將生產(chǎn)名為金杯海星、金杯西部牛仔的微車，二期過(guò)后預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)。

　　另一家地處四川的車企重慶力帆，近期表示首款微車將于10月份下線，年底上市，為此力帆的微車基地將達(dá)到年產(chǎn)20萬(wàn)輛的能力。

　　除此之外，鄭州海馬的微車產(chǎn)品福仕達(dá)已于今年上海車展期間上市，正式進(jìn)軍微車市場(chǎng)。來(lái)自浙江的吉奧。投資19億建造了微車基地，首款微車吉奧星旺也已上市銷售。

　　最后一家來(lái)自陜汽集團(tuán)，在收購(gòu)了漢江微車后，6月中旬陜汽在寶雞成了微車基地，未來(lái)將投入30億元發(fā)展微車。

　　進(jìn)入微車市場(chǎng)的企業(yè)數(shù)量由最初的6家即將擴(kuò)展到12家，同時(shí)帶來(lái)的還有產(chǎn)量的大幅提升。有資料統(tǒng)計(jì)，2009年微車產(chǎn)能將達(dá)到230萬(wàn)輛，到2012年將超過(guò)400萬(wàn)輛。這對(duì)于明年的市場(chǎng)無(wú)疑將是一場(chǎng)考驗(yàn)。