吉利22新車亮相上海車展 9款年內(nèi)上(圖)原創(chuàng)
2009年3月29日,2009上海車展倒計時20天。吉利汽車在浙江臨海的技術(shù)研究院向廣大媒體公布了此前嚴(yán)格保密的,在上海車展上吉利汽車即將展出的22款全新車型。會上,吉利汽車副總裁趙福全還對這22款新車和吉利未來幾年的新車規(guī)劃以及三大子品牌的產(chǎn)品架構(gòu)作了詳細(xì)解讀。
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趙福全表示:這次上海車展吉利將攜22款整車、9款發(fā)動機(jī)和3款變速器參展,其陣容之大,展品的品質(zhì)之高,都將超越2008年北京車展。其中北京車展中展出的概念車,本次大部分將以量產(chǎn)車狀態(tài)亮相。
吉利EK-2鋰離子電池電動汽車
在整車展品中,有9款車將在未來一年半內(nèi)投放市場,6款是將在未來兩年半內(nèi)投放市場的在研車型,有2款戰(zhàn)略儲備的預(yù)研車型,以及1款高性能電動車、1款吉利方程式賽車和1款超小型環(huán)保節(jié)能概念車。
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此外,還將有展示吉利全面安全技術(shù)GTSM和吉利超級混合動力技術(shù)EEBS的2款技術(shù)系統(tǒng)展品。發(fā)動機(jī)方面,共有8款汽油機(jī)和1款柴油機(jī)參展,排量覆蓋1.0~2.4 升,既有1.3T渦輪增壓技術(shù),也有1.5升直噴技術(shù),還有滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)技術(shù)。
變速器展品則包括了MT、AT和DCT三種類型。趙福全說:“希望吉利的展品能帶給大家又一次視覺沖擊,帶給大家自信,展示全新的吉利。我們本次車展的主題就是“新吉利(New Geely)”!”
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對于各方廣泛關(guān)注的全球鷹、帝豪和上海英倫三大品牌,趙福全解釋:吉利母品牌之下構(gòu)建了3個整車子品牌,即全球鷹、帝豪和上海英倫,各子品牌彼此并列平等,分別代表不同的品牌特性和風(fēng)格。
吉利即將在上海車展現(xiàn)場展示的車型涵蓋了A00~A0級經(jīng)濟(jì)型轎車、A級入門轎車及B級、C級中高級轎車,三廂和兩廂樣式,SUV、MPV、皮卡等各種新類型,也包括電動車、混合動力及方程式賽車等。(下圖)
其中,全球鷹GLEAGLE,象征“時尚、激情、夢想”,本次車展共有8款展車;帝豪EMGRAND,象征“豪華、穩(wěn)健、力量”,也有8款展車;上海英倫SHANGHAI ENGLON,象征“經(jīng)典、英倫、貴族”,共有3款展車亮相。
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新聞通氣會上,趙福全提到了吉利汽車未來全新的整車產(chǎn)品命名體系:“我們最終推出了國際化的全新整車產(chǎn)品命名體系,采用兩個字母+三位數(shù)字的命名方式。”
“其中,第一個字母代表品牌:G為全球鷹;E為帝豪;S為上海英倫。第二個字母代表整車類型:C為轎車;X為SUV;V為MPV;T為皮卡。第一位數(shù)字代表級別:根據(jù)車型尺寸,從3、5、6、7、8、9中選取,數(shù)字越大,表示車的尺寸越大。第二、三位數(shù)字代表排量或相應(yīng)的動力性折算。”
吉利未來的發(fā)動機(jī)展品涵蓋了汽油機(jī)1.0~2.4升的排量范圍,汽油機(jī)除普通型外,還包括1.3T小排量渦輪增壓和1.5升GDI缸內(nèi)直噴機(jī)型。此外,2.0升滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)也將參展。變速器方面,6MT和7DCT也將亮相。(上圖)
“例如EC718代表帝豪子品牌下的B級轎車,配備1.8升發(fā)動機(jī)。該命名體系借鑒國際知名品牌的經(jīng)驗,以雙字母加數(shù)字的簡單組合,涵蓋了吉利全新的三個子品牌序列的所有車型。”
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“按照這套命名規(guī)則,后續(xù)的產(chǎn)品可以得到有序命名,并自然明確家族關(guān)系?梢哉f,該命名體系將有效支撐吉利未來數(shù)量龐大的車型產(chǎn)品,為吉利樹立子品牌形象及產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展提供重要基石。”,趙福全說。
吉利的五大整車技術(shù)平臺
GECGEELY ECONOMIC CAR 經(jīng)濟(jì)型轎車平臺
GBCGEELY BASIC CAR 基本型轎車平臺
GMCGEELY MID-SIZE CAR 中級轎車平臺
GLCGEELY LUXURY CAR 高級轎車平臺
GCTGEELY COMPACT TRUCK輕型卡車平臺
趙福全特別介紹了吉利在本次車展中推出的唯一一款概念車IG(Intelligent Geely),即智慧吉利。這款超小型概念車,車長3米,以超低成本,獨特布局,特別是節(jié)能環(huán)保為最大特色,展示了吉利造車的全新理念。
IG采用獨特的1+δ成本理念,即1萬元的車體成本加上δ元的動力總成成本,根據(jù)用戶的不同需求,可選裝不同容量的電池系統(tǒng)或傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)總成,相應(yīng)的δ有所不同。以駕駛員居中、后排設(shè)置兩大人及一兒童座椅的3+1獨特布局,同時滿足左右舵車的需求,并提供了4人的運載能力。此外,對節(jié)能環(huán)保技術(shù)進(jìn)行了綜合運用,融入了太陽能充電、半導(dǎo)體制冷和電池放電余熱來供暖風(fēng)等功能。
為控制成本,整車為1門結(jié)構(gòu);采用超薄復(fù)合材料座椅,以減輕重量;在整車隔熱技術(shù)上導(dǎo)入了冰箱內(nèi)飾設(shè)計原理,以確保能量利用的效率最大化。