國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中國(guó)民用航空局昨日宣布，暫停收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加，自2009年1月15日起執(zhí)行，以出票時(shí)間為準(zhǔn)。今后是否恢復(fù)收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加，視國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格變動(dòng)情況另行研究確定。

　　民航暫停征收國(guó)內(nèi)燃油附加

　　兩部門(mén)同時(shí)要求，各級(jí)價(jià)格主管部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)航空運(yùn)輸價(jià)格執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，及時(shí)依法查處各種價(jià)格違法行為，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)昨日宣布，決定自今日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和160元。這是成品油稅費(fèi)改革后首次調(diào)低油價(jià)，是自上個(gè)月18日以來(lái)第2次下調(diào)油價(jià)，也是中國(guó)第24次調(diào)整成品油價(jià)格。

　　國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格司負(fù)責(zé)人介紹，近期，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)回落，近日雖有波動(dòng)，但按照完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，仍有一定的降價(jià)空間。

　　去年12月18日，發(fā)展改革委宣布自次日起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低900元和1100元。

　　汽油最高零售價(jià)平均下調(diào)0.11元/升

　　我省汽、柴油各價(jià)區(qū)最高零售價(jià)格等額下調(diào) (見(jiàn)下表)。其中汽油最高零售價(jià)平均下降0.11元/升，柴油平均下降0.13元/升。成品油零售企業(yè)可在不超過(guò)汽、柴油最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。

　　在發(fā)改委公布的全國(guó)所有省區(qū)市和中心城市90號(hào)汽油最高零售價(jià)中，西安和甘肅以6180元/噸同列倒數(shù)第三，新疆以5975元/噸位列倒數(shù)第一，西寧以6145元/噸排倒數(shù)第二。

　　液化氣最高出廠價(jià)5元/公斤

　　作為成品油的附屬品，發(fā)改委要求液化氣實(shí)行最高出廠價(jià)格，最高出廠價(jià)格按照與供軍隊(duì)等部門(mén)用90號(hào)汽油出廠價(jià)格保持0.92：1的比價(jià)關(guān)系確定，換算下來(lái)，每公斤液化氣最高出廠價(jià)約為5元，供需雙方可在不超過(guò)最高出廠價(jià)格的前提下協(xié)商確定具體價(jià)格。調(diào)整后的價(jià)格自2009年1月15日零時(shí)起執(zhí)行。

　　此次降價(jià)到底有何影響，專家紛紛發(fā)表意見(jiàn)：

　　成本不公布降價(jià)利弊難辨

　　中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際能源研究中心主任查道炯表示，在國(guó)內(nèi)成品油成本不公布的情況下，很難判斷降價(jià)的利弊。

　　油價(jià)調(diào)整或十天一次

　　國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員周大地表示，今后油價(jià)調(diào)整的幅度和頻率肯定要多過(guò)以往，以前調(diào)整油價(jià)一年也不過(guò)一兩次。

　　陜西省物價(jià)局價(jià)格處負(fù)責(zé)人刁書(shū)娟說(shuō)，按照新的規(guī)定，成品油價(jià)格調(diào)整一次間隔時(shí)間在10天以上就可以進(jìn)行。

　　利于石化企業(yè)消化庫(kù)存

　　商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副研究員童莉霞表示，油價(jià)下調(diào)有利于中石油、中石化消化冗余庫(kù)存，不會(huì)帶來(lái)石油石化企業(yè)虧損。