09春節(jié)前車市升溫 日系小排量車受到熱捧
傳統(tǒng)的年節(jié)消費(fèi)習(xí)慣以及日漸理性的消費(fèi)心理,使得年前的小型車市場顯得格外火熱。記者近期走訪了北京汽車市場,發(fā)現(xiàn)無論年節(jié)用車需求還是傳統(tǒng)的年節(jié)消費(fèi)習(xí)慣都使得汽車消費(fèi)開始升溫。尤其是相對省油和精致的日系小型車,更加受到消費(fèi)者的關(guān)注。
對于中國人來說,春節(jié)是一年當(dāng)中無可替代的節(jié)日。每個家庭對春節(jié)都有著美好的期待,或出游或訪友,只要是有關(guān)出門的項目,似乎都離不開車。
當(dāng)然,可能出臺的車輛購置稅調(diào)整政策延緩了部分汽車消費(fèi),宏觀經(jīng)濟(jì)放緩的背景也在影響車市,但這個傳統(tǒng)的“旺季”仍讓不少商家感到安慰。
實用主導(dǎo)消費(fèi)
春節(jié)來臨前的車市也是處處充滿了“年味”的車市,不少商家借機(jī)打出“過年促銷”牌,在促銷當(dāng)中得到實惠的消費(fèi)者,成為催熱節(jié)前車市的主力。
對于汽車消費(fèi)的主力人群,如有購車意向的都市白領(lǐng),他們用于購車的資金大概是多少?調(diào)查結(jié)果顯示,近七成被訪者的購車資金在10 萬元左右。
這個價格區(qū)間的車型大多為省油實用的經(jīng)濟(jì)型家用車,可見經(jīng)濟(jì)危機(jī)促使消費(fèi)者的購車觀念越來越理性,不再為“面子”買單,更多的消費(fèi)者選擇適合自身用途、實用的車。
記者在走訪汽車市場時了解到,春節(jié)前到車市看車的消費(fèi)者目光紛紛盯在日系小車上。不少消費(fèi)者看完新飛度還要看雅力士,看完雅力士回頭再看新飛度,似乎眼睛里沒有其他車似的,而實用性突出的驪威,也讓不少有宜家宜商需求的消費(fèi)者找到了回歸的陽光。
小車的優(yōu)勢也就是在于不必為品牌溢價而付出太多,更講究經(jīng)濟(jì)實用。并且這樣的理性購車觀念已經(jīng)成為初次購車人群的主流心態(tài)。
其實,相比于大車而言,小車無論從使用的便利性還是成本上都確實更加貼近消費(fèi)者,在市場放緩、汽車回歸其消費(fèi)品屬性的時候,小型車的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。
同時出于調(diào)整市場結(jié)構(gòu)、促進(jìn)節(jié)能減排的原因,國家對小車的政策支持力度也一再地加大。多方因素促進(jìn)下,小車已經(jīng)成為消費(fèi)者節(jié)前主要的“進(jìn)攻”方向。
突出品質(zhì)訴求
盡管小型車在2009年的火熱已經(jīng)可以預(yù)期,但與以往不同的是,如今消費(fèi)者對小型車的主要訴求已經(jīng)不再是廉價,而是高性價比下的品質(zhì)要求。
或許正如一些汽車廠商所言的“剛性需求”一說,在經(jīng)歷了多年經(jīng)濟(jì)的高速增長后,許多人對于汽車的消費(fèi)需求確實剛性存在。
去年以來低迷的經(jīng)濟(jì)形勢壓縮了許多人的購車預(yù)算,不能不買,但又買不起大車,因此對于希望降低購買價格和養(yǎng)護(hù)成本,又不愿降低品質(zhì)要求的購車者而言,高品質(zhì)小型車就順理成章地成為首選。
一份針對都市白領(lǐng)是否會壓縮購車預(yù)算的調(diào)查中顯示:有高達(dá)75%的被訪者表示“是”,其中近五成被訪者“壓縮20%左右”,14.8%壓縮了30%左右,10.6%壓縮了40%左右。只有有25%的被訪者表示“資金充足,不影響購車預(yù)算”。
這75%欲壓縮成本的汽車消費(fèi)者,雖然降低了預(yù)期,但實際上,卻很不甘心。消費(fèi)者劉女士就是這樣一個例證。
本來計劃奧運(yùn)年里購得新車的會計劉女士,由于受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,大部分投資的資金收不回來,只得眼看著一輪又一輪的年底降價浪潮此起彼伏。
進(jìn)入新的一年,劉女士似乎一下子想明白了,把購車預(yù)算下調(diào)了40%,原本計劃要購買的銳志現(xiàn)在能買個雅力士。
雖然劉女士有點失落,但雅力士精致品質(zhì)幫她找回了信心。劉女士告訴記者:“現(xiàn)在的雅力士比我原來預(yù)想的銳志要小,可是現(xiàn)在看看,小有小的好處。等我的資本再聚集得豐富些,換銳志也不遲。”
可見無論市場如何變化,性價比始終是汽車產(chǎn)品力的最重要因素,而在高速增長后日漸成熟的中國汽車市場和消費(fèi)者,也不僅僅滿足于廉價,更加趨向理性的汽車消費(fèi)。