1月8日，全部由網(wǎng)絡(luò)媒體專業(yè)汽車編輯組隊參加的柴油新哈弗2.5TCI首場節(jié)油挑戰(zhàn)賽鳴金。經(jīng)過嚴格計算，9個代表隊的18名汽車編輯以百公里平均油耗僅為4.5升的成績，向人們證明中國柴油車技術(shù)的先進和成熟，也徹底顛覆了用戶印象中“SUV油耗高”的傳統(tǒng)認識。

　　據(jù)了解，本次比賽車輛全部選用于2008年10月份剛剛上市的柴油哈弗2.5升TCI車型。行駛路線包括北京四環(huán)和六環(huán)環(huán)線（環(huán)線里程64公里）、京津塘高速和京石高速（高速里程48公里），總計行駛里程為112公里。車輛行駛時間最長為108分鐘。

出發(fā)前整裝待發(fā)

　　同時為了提倡通過科學駕駛節(jié)約油耗的節(jié)能形式，活動規(guī)則中除了對比賽時間進行限制外（最長不超過120分鐘），對參賽隊員的駕駛方式不進行任何限制。以突出科學的駕駛習慣在降低車輛油耗中的重要作用。

封箱上路

　　最后的比賽結(jié)果，9個代表隊（新浪隊、網(wǎng)上車市隊、搜狐隊、愛卡汽車隊、網(wǎng)易隊、車168隊、汽車之家隊、中國汽車網(wǎng)隊、PCAUTO隊）的平均油耗為4.5升/100KM。其中新浪隊、車168隊、中國汽車網(wǎng)隊目前成績排在前三。本月15日，將進行以市區(qū)環(huán)線為主的第二場比賽，兩次比賽的平均成績將作為最終成績，決出哈弗智能節(jié)油王節(jié)油挑戰(zhàn)賽名次。

　　在賽后采訪中，隊員們都對自己的比賽結(jié)果感到意外，一款2.5升排量的大塊頭的SUV，竟然能夠跑出如此低的油耗，誰說SUV是油老虎？以哈弗2.5TCI為代表的柴油SUV,完全可以挑戰(zhàn)小排量轎車油耗！即使是1.5升的小排量轎車也不過如此吧？

　　挑戰(zhàn)1.5升小排量轎車油耗，這正是比賽主辦方的活動初衷，在活動儀式上，長城汽車營銷公司副總韓鐵強先生就信心十足的告訴大家：“哈弗智能節(jié)油王2.5TCI的實際油耗與1.5升小排量轎車油耗基本相當。”

　　據(jù)了解，該主題活動主辦方選擇了兩個平臺，一個是網(wǎng)絡(luò)平臺，一個是市場終端。誓把“哈弗智能節(jié)油王2.5TCI的實際油耗與1.5升小排量轎車油耗基本相當”這一信息傳達給每一位車友。

　　網(wǎng)絡(luò)平臺，將首先由國內(nèi)9大汽車網(wǎng)站組成代表隊進行節(jié)油比賽。同時，號召廣大車友通過活動平臺曬出自己愛車的油耗，通過廣大網(wǎng)友上傳的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計出不同排量轎車的平均油耗，與節(jié)油比賽得出的哈弗油耗進行對比。主辦方說，對于挑戰(zhàn)1.5升轎車的油耗我們非常有信心。

太平洋汽車網(wǎng)目前排名第四

　　同時，全國市場終端的“油半功倍-哈弗智能節(jié)油王2.5TCI挑戰(zhàn)1.5轎車油耗”活動也將陸續(xù)在昆明、太原、哈爾濱、廣州、成都等地陸續(xù)展開。市場終端的挑戰(zhàn)賽將更為直接，活動將面向社會公開招募10名柴油哈弗車主，10名1.5L轎車（不限品牌）車主。

　　活動中以公開抽簽的形式，將20輛車分為四組進行兩輪比賽。為了保證測試數(shù)據(jù)接近現(xiàn)實油耗，比賽路線力爭接近實際路況，選擇包括上、下坡等多種不同路段的封閉式場地。比賽結(jié)果根據(jù)車輛行駛里程和耗油量來統(tǒng)計車輛油耗。

領(lǐng)導發(fā)言1月15日我們將見證柴油哈弗更低油耗的表現(xiàn)

　　以“智能節(jié)油”理念打造的柴油哈弗，不僅采用了國際先進的電控高壓共軌技術(shù)，而且還加裝了先進的中冷，做到了‘強動力低油耗’的完美平衡，這也是它受到用戶青睞，連續(xù)多年取得銷量冠軍的關(guān)鍵所在；此前在“北京京港專業(yè)測試賽道”進行的測試中，新哈弗2.5TCI油耗僅為5L/100KM左右。而從眾多用戶的反饋中得知，新哈弗日常行駛油耗不超過7L/100KM。