同時，為了應對顯著增加的驅動力和最大限度地節(jié)省重量，新一代BMW M3的底盤和懸架的幾乎所有部件都重新進行研發(fā)，采用輕質構造。BMW M3上的新型主減速器裝配有可變的M限滑差速器，可以根據(jù)需要產生高達100%的鎖止力，保證車輛在所有路況下的最佳牽引力和抓地力。

　　作為輕質懸架的補充，車輛還配備了轉向助力可根據(jù)車速調整的Servotronic助力轉向系統(tǒng)、采用全通風式制動盤的高性能制動系統(tǒng)，和最新一代的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）。酷愛運動風格的駕駛者還可以通過MDrive和電子減震控制系統(tǒng)（EDC），個性化設置動態(tài)駕駛控制參數(shù)。、

　　針對紐伯格林北環(huán)賽道，新一代BMW M3經受了嚴格的測試，動力輸出、懸架、轉向系、制動系統(tǒng)和電子駕駛動態(tài)系統(tǒng)經過精細的調教，證明了其真正的賽車品質。

　　外觀與內飾：細節(jié)間彰顯M的熱情與優(yōu)雅

　　由外及內的純正BMW M設計細節(jié)時刻提醒著你它的頂級性能跑車風范。鋁制發(fā)動機艙蓋上醒目的凸起和側面的兩個進氣口、帶有超大進風口的獨特前端、外展的強勁輪罩、M典型的門檻和雙排氣管，處處彰顯出它的雷霆動力。

寶馬新M3敞篷跑車及其內飾

　　BMW M特有的采用白色照明和紅色指針的雙盤儀表板、M真皮方向盤、以駕駛者為中心的中央控制臺，追求最佳人體工程學設計的真皮座椅、標配的高保真音響系統(tǒng)以及一系列選裝定制方案，為長途行駛中的駕駛者和乘客提供卓越的舒適性。

　　新一代BMW M3完美地詮釋了同樣適用于日常使用的高性能跑車。無論您駛向何方，它只有一個目標：為您提供終極的駕駛體驗。