“啊，消費(fèi)稅真的要上調(diào)了啊�！弊蛉�，一位準(zhǔn)備購買大眾新途銳6.0w12頂配版的廣州某企業(yè)負(fù)責(zé)人孫總滿臉驚訝。到9月1日，更讓其驚訝的應(yīng)該是，他看中的這款大排量豪華SUV，價格將上漲62萬元，由原價158萬元變成220萬元。

大眾新途銳6.0w12頂配版

　　財政部、國家稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策。其中3.0升以上的大排量車消費(fèi)稅稅率在原來基礎(chǔ)上再提高　10％－20％，而1.0升以下的小排量車稅率由目前的3％下調(diào)至1％。調(diào)整消費(fèi)稅后，100萬元左右的豪華汽車，消費(fèi)者要多支出約20萬元。

　　從調(diào)整內(nèi)容可以看出，此次調(diào)整主要是針對3.0以上的大排量以及1.0以下的小排量乘用車，通過抑大揚(yáng)小達(dá)到節(jié)約能源的意圖十分明顯。此次調(diào)整將對國內(nèi)大排量車尤其是進(jìn)口大排量車的消費(fèi)帶來較大的沖擊，而對小排量車的消費(fèi)將產(chǎn)生一定的扶持作用。

　　分析人士認(rèn)為，此次調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，對國內(nèi)汽車消費(fèi)的導(dǎo)向意義要大于實際意義。

　　不過，目前銷售量占國內(nèi)車市最大比重、排量在1.0升以上3.0升以下的車型，在這次稅率變化中并未作出任何調(diào)整。

　　調(diào)整前后消費(fèi)稅比較表

　　排量（升）　調(diào)整前調(diào)整后

　　1.0及以下3％1％

　　1.0以上－1.5 3％　 不變

　　1.5以上－2.0 5％　 不變

　　2.0以上至2.5 9％　 不變

　　2.5以上3.0 　12％　不變

　　3.0以上至4.0 15％　25％

　　4.0以上　20％　40％

　　國外買車收稅分為三個環(huán)節(jié)

　　國外針對汽車的稅收分為三個環(huán)節(jié)：購置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)。在汽車購置環(huán)節(jié)上所征收的稅款在整個比例中的稅收所占的份額很小，在使用環(huán)節(jié)上征收的稅款所占比例很高，大約為60％。

　　美、日和歐洲主要國家的購車稅收，水平最低的是美國，有的州不收購置稅，最多的州也僅收6％；歐洲購車只收增值稅，德國稅率是15％，意大利稅率是20％，英國是17.5％，法國是20.6％。

　　不過，國外汽車稅收的重頭在燃油稅。英國是歐盟征收燃油稅的冠軍，據(jù)介紹，歐盟各國的燃油稅率普遍在200％以上，即占整個油價的70％－80％。比如說，倫敦1升油大概相當(dāng)于10多元，而我國目前的汽油的價格大約是歐洲平均水平的1／3。日本的燃油稅率相對于歐洲要低一些，大約是120％。

　　此外，國外會設(shè)置一些專門的稅種，比如美國的“油老虎稅”。在美國，如果購買的新車超過美國“汽車經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)”，購買者也將受到處罰，即征收“油老虎稅”。

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