去年以來(lái)乘用車的價(jià)格平均降幅達(dá)4%左右，這個(gè)數(shù)字在2008年的汽車市場(chǎng)繼續(xù)降下去，喪失了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，自主品牌靠什么生存？銷量背后的微利或無(wú)利，自主品牌靠什么發(fā)展？轉(zhuǎn)型之后，面對(duì)更高一級(jí)的市場(chǎng)，價(jià)格的影響力變得更小，品牌成為更重要的購(gòu)買理由，我們與合資品牌的技術(shù)差距卻仍在拉大。

　　2008年半年過(guò)去，雖然自主品牌推出新車數(shù)量創(chuàng)先新高，但總體銷量卻并未水漲船高，在前十名車企中，依然只有奇瑞和吉利的身影。但我們依然可以看到自主品牌企業(yè)在提升自身形象、擴(kuò)大出口量，以及發(fā)展新能源車型上的努力。在合資企業(yè)向低端市場(chǎng)全面滲透時(shí)，自主品牌企業(yè)以不同的方式進(jìn)行了應(yīng)對(duì)，我們希望在今年的下半年，自主品牌能在各個(gè)方面取得進(jìn)展。

　　新車：自主品牌集中爆發(fā)

　　自主品牌上半年共銷售67.33萬(wàn)輛，占國(guó)產(chǎn)轎車銷售總量的25.24%。其中排名前十位的自主品牌車型依次為：奇瑞QQ、夏利、比亞迪F3、福美來(lái)、吉利自由艦、奇瑞旗云、吉利金剛、奇瑞A520、威志和中華駿捷。上半年，這10個(gè)品牌共銷售45.17萬(wàn)輛，占自主品牌轎車銷售總量的67.09%。

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年車市的半年增長(zhǎng)率僅為14%。這是自2004年以來(lái)，半年增長(zhǎng)最緩慢的。盡管增長(zhǎng)放緩，但是今年上半年80多款新車密集轟炸入市，堪稱歷年之最。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，下半年或有40款新車上市，其中自主品牌新車有14款。今年下半年，自主品牌企業(yè)還將延續(xù)上半年的強(qiáng)烈攻勢(shì)，以14款車型的陣容向合資品牌“陣營(yíng)”發(fā)起全面沖擊。在即將上市的自主車型中，奇瑞A3、比亞迪F0、駿捷旅行版都可謂是萬(wàn)眾期盼的高人氣車型。

　　發(fā)力：自主品牌進(jìn)軍中高端

　　在低端車市場(chǎng)鞏固江山之后，自主品牌開始劍指中高級(jí)車市場(chǎng)，與合資品牌展開貼身肉搏。2008年自主品牌已經(jīng)開始大規(guī)模涉足合資品牌占據(jù)“把持”地位的中高級(jí)車市，即將上市的奇瑞A3和A6、力帆620 B級(jí)轎車以及加長(zhǎng)版名爵7系，都將以明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，沖擊合資品牌盤踞的中級(jí)車市場(chǎng)。上述自主品牌的“先鋒”車型，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和車身尺寸上，都比以前有更大突破。

　　出口：向海外建廠階段提升

　　由于賴以生存的小排量市場(chǎng)受到市場(chǎng)的全面沖擊，主要自主品牌均開始進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，出口成為其自救的重要策略。

　　豐田、大眾、通用等跨國(guó)公司紛紛投放小型車搶占中國(guó)市場(chǎng)低端產(chǎn)品市場(chǎng)。受合資品牌合圍壓力的自主品牌企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng)尋求突圍。但今年單車出口利潤(rùn)下降，加上人民幣升值，使得各自主品牌紛紛走上了海外建廠之路。華晨、奇瑞、力帆、吉利等自主品牌廠家紛紛加速海外生產(chǎn)基地的開拓步伐，并在朝鮮、伊朗、俄羅斯、烏克蘭等地設(shè)立海外工廠。

　　但自主品牌的海外建廠之路走得并不順暢，對(duì)于自主品牌的海外建廠而言更意味著整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式和運(yùn)營(yíng)體系都要融入對(duì)方的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制和法制體系當(dāng)中去，目前這是個(gè)挑戰(zhàn)。

　　新能源：自主品牌不輸在起跑線

　　如果將2008年稱為自主品牌試水新能源車的元年，可能一點(diǎn)都不過(guò)分。能搭載2008年“綠色奧運(yùn)”商機(jī)的，也不僅僅是大眾等極個(gè)別合資品牌。

　　長(zhǎng)安汽車集團(tuán)日前推出搭載最新混合動(dòng)力系統(tǒng)的杰勛HEV，并將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。從而成為自主品牌首款量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車。長(zhǎng)安的“吃螃蟹”精神是富有遠(yuǎn)見的，而2008年排隊(duì)上市的新能源車還包括：華普海鋒甲醇動(dòng)力轎車、比亞迪油電雙模動(dòng)力車、力帆混合動(dòng)力轎車。

　　品牌一覽

　　比亞迪：產(chǎn)品布局逐步完善

　　在2007年取得接近100%的增長(zhǎng)后，比亞迪汽車今年目標(biāo)是再增長(zhǎng)一倍，達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，比亞迪于年初計(jì)劃推出三款新車，分別是F6、F0和F8。目前F6已先期上市，而F0則計(jì)劃于9月投放市場(chǎng)，這樣一來(lái)，比亞迪在“上中下”三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都布置了代表車型，產(chǎn)品布局

　　海馬汽車：打造全新微車銷售渠道

　　海馬汽車今年上半年兩款主力車型福美來(lái)與海馬3的銷量，較去年同期相比均出現(xiàn)了不同程度的下滑。另外，海馬福美來(lái)今年降價(jià)后，沒(méi)有明顯效果。

　　下半年海馬把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了持續(xù)走高的微車市場(chǎng)，海馬汽車鄭州基地已經(jīng)獲批，將主產(chǎn)福仕達(dá)系列微車。據(jù)介紹，海馬正在按照自己的設(shè)想，打造�？�、鄭州兩大生產(chǎn)基地和上海研發(fā)中心三位一體的產(chǎn)業(yè)布局。

　　奇瑞汽車：下半年集中發(fā)力

　　隨著奇瑞將近一年的調(diào)整期結(jié)束，該公司最近完成改制進(jìn)入上市的快車道，這對(duì)其下半年融資將帶來(lái)利好；奇瑞A3將在9月上市，這款走量車型有望成為奇瑞完成今年目標(biāo)的中堅(jiān)力量。

　　值得注意的是，奇瑞在在品牌、服務(wù)、資本市場(chǎng)和新能源領(lǐng)域上也動(dòng)作頻頻。

　　6月，奇瑞完成改制，更換公司名稱和LOGO，此外，與徽商銀行成立的奇瑞徽銀汽車金融有限公司也獲得銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，成為首家獲得汽車金融服務(wù)資格的自主品牌企業(yè)。而首批50輛混合動(dòng)力A5也將服務(wù)奧運(yùn)會(huì)，有望在下半年正式投產(chǎn)。

　　一汽奔騰：提升年終目標(biāo)

　　在全國(guó)車市整體下滑的環(huán)境下，奔騰卻逆勢(shì)而上，6月銷量已近5000，比年初1000輛的銷量翻了5番。奔騰將年終目標(biāo)由去年底定的3萬(wàn)輛增至5萬(wàn)輛。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前奔騰的銷量仍處在增長(zhǎng)階段。據(jù)了解，新的緊湊級(jí)B級(jí)車B50將于年底上市，具有成本控制出色、整體匹配優(yōu)良、性價(jià)比高的特點(diǎn)，將加入到主流中級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)陣營(yíng)之中。

　　同時(shí)，一汽奔騰將進(jìn)一步擴(kuò)充其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。目前全國(guó)4S店已達(dá)92家，年底將增至120家。

　　江淮汽車：轎車表現(xiàn)不盡人意

　　今年1~6月，瑞風(fēng)MPV為20220輛，瑞鷹SUV為6531輛，轎車賓悅為6760輛，輕卡則達(dá)到73048輛。 其中，瑞風(fēng)繼續(xù)蟬聯(lián)MPV年中銷量冠軍，MPV市場(chǎng)保持了以自主品牌領(lǐng)銜、三強(qiáng)鼎立的銷量格局。

　　但在轎車方面，賓悅雖然進(jìn)行了很大力度的推廣，但銷量一直不盡人意。分析人士認(rèn)為，賓悅銷售網(wǎng)絡(luò)遲遲無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)也成為制約銷量的重要因素。受到轎車項(xiàng)目的影響，江淮汽車今年第一季度的經(jīng)利潤(rùn)從去年同期的1.25億縮減到7847萬(wàn)元，減少了近4成。

　　長(zhǎng)安汽車：微車成成最大增長(zhǎng)點(diǎn)

　　今年1~6月長(zhǎng)安微車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到215722輛，較去年同期增長(zhǎng)約20%左右,市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。其中，長(zhǎng)安微車主力銷售產(chǎn)品長(zhǎng)安之星2上半年累計(jì)銷量突破7萬(wàn)輛，6月中旬剛上市的大微客長(zhǎng)安之星S460銷量也達(dá)到了1000輛左右。

　　據(jù)長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士透露，奔奔作為一款成熟的車型，其銷量一直比較平穩(wěn)，新上市的志翔從終端銷售的反饋來(lái)看，市場(chǎng)反應(yīng)不錯(cuò)。長(zhǎng)安汽車今年下半年將進(jìn)一步擴(kuò)大并改善軟、硬件服務(wù)設(shè)施，加大微車領(lǐng)域的改革力度。據(jù)悉，下半年長(zhǎng)安汽車在轎車和微車領(lǐng)域均將有新車投放市場(chǎng)。

　　長(zhǎng)城汽車：加大成本控制力度

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年前5個(gè)月，長(zhǎng)城汽車的SUV共計(jì)銷售2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%；皮卡銷量約2.6萬(wàn)輛，同比增幅大于30%。

　　“一系列不利因素正在全面考驗(yàn)中國(guó)汽車企業(yè)，尤其是自主品牌汽車企業(yè)。只有具有兩大實(shí)力的汽車企業(yè)才能發(fā)展得更好�！遍L(zhǎng)城汽車宣傳部長(zhǎng)、銷售公司副總經(jīng)理商玉貴表示，長(zhǎng)城汽車正在從產(chǎn)業(yè)鏈上降成本�！伴L(zhǎng)城汽車旗下有30多家汽車零部件子公司，都是獨(dú)立為長(zhǎng)城汽車配套，我們正從汽車零部件開始擠掉不合理成本�！�

　　吉利汽車：吉利超額完成年中目標(biāo)

　　據(jù)吉利銷售公司最新數(shù)據(jù)顯示：今年上半年吉利實(shí)現(xiàn)銷售121690臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.8%，其中吉利金剛、遠(yuǎn)景車型分別比去年同期增長(zhǎng)了65.83%、220.99%，超額完成年中目標(biāo)，為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

　　吉利銷售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吉利下半年隨著吉利金鷹、金剛二代、雙燃料動(dòng)力車、裝配有BMBS系統(tǒng)車型的深入推廣，以及雄鷹品牌吉利熊貓的面市，吉利有望持續(xù)目前良好的銷售勢(shì)頭，完成全年目標(biāo)。

　　華晨汽車：加入研發(fā)混合動(dòng)力陣列

　　據(jù)全國(guó)乘聯(lián)席統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，駿捷6月單月銷量5427輛，上半年銷量為29304輛，1~6月同比出現(xiàn)31%的負(fù)增長(zhǎng)。今年5月以來(lái)，駿捷FRV系列車型陸續(xù)上市，繼1.6L后，1.3L也于近日正式投放市場(chǎng)。據(jù)華晨方面介紹，今年下半年將繼續(xù)投放一款駿捷旅行版。

　　此外，為應(yīng)對(duì)能源、環(huán)保方面給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的壓力，華晨也開始計(jì)劃加入研發(fā)混合動(dòng)力陣營(yíng)當(dāng)中，而中華混合動(dòng)力轎車研發(fā)項(xiàng)目就是此戰(zhàn)略中的中心�！�