上汽雙龍國產(chǎn)化提速 KYRON是第一款車型
6月中旬以來,上汽雙龍韓國的工程師陸續(xù)來到上海,參與到S-100項目組。記者了解到,他們此次前來的主要目的是研究雙龍產(chǎn)品的國產(chǎn)化,以降低成本,推進雙龍的國產(chǎn)化進程。
配合雙龍的國產(chǎn)化進程,記者了解到,上汽雙龍成立合資公司的序幕已經(jīng)拉開,這些工程師將與中方一起成為雙龍合資公司籌備組的成員。
上汽雙龍
蓄勢待發(fā)
沈劍平現(xiàn)任上汽雙龍副社長,此前曾擔任過上汽技術中心前身上汽工程研究院副院長,技術出身的他在擔任上汽雙龍副社長期間又積累了豐富的管理經(jīng)驗。
沈劍平并非合資公司人才第一人。此前,包括上汽股份規(guī)劃部經(jīng)理程驚雷、上汽汽車副總經(jīng)理、S100項目組組長葛隨亮等,都已是項目組成員,并對國產(chǎn)化事宜進行了可行性調(diào)研分析。加上韓國來的工程師,可以說,在合資公司,上汽已做好了前期的人才儲備和市場準備。
籌備組前期將在位于大柏樹的原上汽研究院開展工作,目前,原研究院大樓的二樓和四樓正陸續(xù)搬遷,以為籌備組騰出辦公地點。
而包括工藝制造、規(guī)劃等專業(yè)的韓國工程師,將與中方一起,開展雙龍合資公司成立的前期工作。
位于儀征的上汽儀征二工廠,雙龍國產(chǎn)的準備工作已經(jīng)在緊鑼密鼓展開。生產(chǎn)線已經(jīng)到位,合資公司成立初期,這里將是生產(chǎn)工廠。