早在一年前，廣州豐田制定2007年產(chǎn)銷計劃為15萬輛時，曾經(jīng)引發(fā)一片質(zhì)疑聲，因為當(dāng)時廣州豐田僅有一款車型——凱美瑞，而這款車上市時間僅半年。而一年后的今天，在2007業(yè)績暨2008年事業(yè)計劃發(fā)布會上，廣州豐田公司執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮表示，2007年將順利完成17萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。

　產(chǎn)能制約明年發(fā)展

廣州豐田凱美瑞

    2008年廣州豐田計劃產(chǎn)銷21萬輛，其中凱美瑞為17.5萬輛，僅高出今年5000輛，而剩余的3.5萬輛由年中上市的Yaris雅力士來承擔(dān)。對于凱美瑞這般保守的規(guī)劃，袁仲榮表示仍是產(chǎn)能所限。

    據(jù)悉，廣州豐田目前產(chǎn)能為20萬輛，21萬輛車的計劃已經(jīng)達到產(chǎn)能極限。2008年工廠將進一步加快生產(chǎn)節(jié)奏，從原先的80秒提高到61秒，但是僅靠這一方法提升產(chǎn)能畢竟有限，而投產(chǎn)第二工廠才是根本的解決之道。廣州車展期間，廣州豐田高層曾透露，第二工廠未上馬因為部分審批手續(xù)尚未完成，但只是時間早晚問題。有媒體報道，廣州豐田在6月份已經(jīng)低調(diào)啟動了第二工廠的建設(shè)，未來廣州豐田的兩大工廠總產(chǎn)能將達50萬輛。

    競爭考驗凱美瑞與雅力士

廣州豐田雅力士

    對于計劃于年中推出的雅力士，廣州豐田同樣充滿了“野心”——要用雅力士建立中國緊湊兩廂車的新標(biāo)桿。作為豐田全球戰(zhàn)略車型之一，雅力士具有三大賣點：品質(zhì)、安全、個性時尚是其主要賣點，對于這款車寄予的期待也無可厚非。

    但是依靠凱美瑞與雅力士，廣州豐田想要再度笑傲2008年車市依然面臨考驗。除了產(chǎn)能之外，2008年汽車市場競爭將更加激烈。中高級轎車市場上，今年上市的邁騰、蒙迪歐致勝以及明年上市的新雅閣都會成為凱美瑞有力的挑戰(zhàn)者；而雅力士定位的緊湊型小車市場，因為多方面原因一直處于叫好不叫座的尷尬情況，在這一市場環(huán)境下，雅力士能有多大市場作為也將格外令人關(guān)注。