因?yàn)椤皼](méi)有屁股”、“不夠大氣”、不符合中國(guó)人的傳統(tǒng)審美，兩廂車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)一直以來(lái)都不怎么受寵，但如今這種形勢(shì)似乎在發(fā)生變化。我們從東莞各經(jīng)銷(xiāo)商處得知，今年兩廂車(chē)十分熱賣(mài)，廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安鈴木、上海大眾、奇瑞汽車(chē)等多個(gè)品牌東莞經(jīng)銷(xiāo)商都對(duì)我們表示：“兩廂車(chē)的勢(shì)頭非常好，占總銷(xiāo)量一半以上�！�

　　　　　　　騏達(dá)

　　我們近日發(fā)現(xiàn)，有熱銷(xiāo)兩廂車(chē)型的品牌近期紛紛推出兩廂新車(chē)型，乘勝追擊市場(chǎng)份額；原本在兩廂車(chē)型方面空白的品牌則開(kāi)始推出兩廂車(chē)型；不少新增品牌勢(shì)力更是押寶兩廂車(chē)，以?xún)蓭��?chē)型作為市場(chǎng)切入點(diǎn)。

　　兩廂銷(xiāo)量勝過(guò)三廂

　　“兩廂比三廂還賣(mài)得好�！辈恢挂粋�(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商這么跟我們說(shuō)，從騏達(dá)到驪威、從雨燕到天語(yǔ)兩廂……這些以?xún)蓭��?chē)奠定了市場(chǎng)主流地位的汽車(chē)品牌已不滿(mǎn)足于一款熱賣(mài)車(chē)型所帶來(lái)的甜頭。

雨燕

　　東風(fēng)日產(chǎn)佛山經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)我們表示，今年以來(lái)，兩廂車(chē)占到了總銷(xiāo)量的一半以上，“事實(shí)上，一直以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)的兩廂車(chē)都賣(mài)得非常好”，在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)日產(chǎn)推出了10萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間的休旅兩廂車(chē)驪威，而在廣州車(chē)展上高調(diào)亮相的全新城市兩廂車(chē)型逍客更是被看作東風(fēng)日產(chǎn)在兩廂車(chē)型上新的一步。

　　在以雨燕奠定市場(chǎng)地位之后，長(zhǎng)安鈴木推出天語(yǔ)SX4，不過(guò)這款車(chē)的三廂車(chē)型顯然不如兩廂的人緣，兩廂天語(yǔ)一經(jīng)推出，即刻熱賣(mài)，如今已大大超越雨燕。長(zhǎng)安鈴木羚豐店負(fù)責(zé)人向我們表示，“兩廂車(chē)是我們主銷(xiāo)車(chē)型，賣(mài)得非常好，雨燕加兩廂天語(yǔ)每月的銷(xiāo)量可以上百�！�

�？怂�

　　�？怂�一直是長(zhǎng)安福特的主銷(xiāo)車(chē)型，長(zhǎng)安福特東莞經(jīng)銷(xiāo)商也對(duì)我們表示，現(xiàn)在總體來(lái)看，�？怂箖蓭�車(chē)型比三廂略為暢銷(xiāo)。

　　新品牌看重兩廂車(chē)

　　在兩廂領(lǐng)域，不僅強(qiáng)者更強(qiáng)，而且有不少新生勢(shì)力嶄露頭角。日前，專(zhuān)攻MPV領(lǐng)域的東風(fēng)自主品牌風(fēng)行推出一款超大空間的兩廂車(chē)型景逸，這是其首款轎車(chē)車(chē)型。風(fēng)行汽車(chē)華南區(qū)總經(jīng)理侯宏武表示，風(fēng)行景逸在廣東、廣西、湖南上市近一個(gè)月來(lái)，已經(jīng)接獲訂單2800張。

景逸

　　據(jù)悉，風(fēng)行景逸還保留了很多MPV的特質(zhì)，很顯然，廠家將這款車(chē)型作為競(jìng)爭(zhēng)差異化市場(chǎng)的切入點(diǎn)。

　　而大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社與一汽吉林汽車(chē)有限公司聯(lián)合推出2008款XENIA森雅日前也在東莞東宇正式上市，據(jù)東宇總經(jīng)理胡志彬介紹，2008款森雅的對(duì)手主要包括驪威、飛度在內(nèi)的以多用途、多功能為賣(mài)點(diǎn)的小型車(chē)。

　　兩廂車(chē)空間仍值期待

　　兩廂車(chē)逐漸受寵，市場(chǎng)占有率提高，與兩廂車(chē)型的時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、空間的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)，更與汽車(chē)消費(fèi)主體的變化密不可分。
 
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩廂車(chē)熱賣(mài)這與汽車(chē)消費(fèi)主體的變化有關(guān)，因?yàn)槟壳捌��?chē)消費(fèi)已從公用和商務(wù)用車(chē)變成私人購(gòu)車(chē)，其年齡結(jié)構(gòu)也趨于年輕化。年輕人，尤其是“80后”的年輕人喜歡經(jīng)濟(jì)、時(shí)尚、動(dòng)力，這是他們喜愛(ài)兩廂車(chē)的原因。而越來(lái)越多的廠家進(jìn)入，也使兩廂車(chē)的市場(chǎng)前景愈加開(kāi)闊。未來(lái)兩廂車(chē)市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)的空間，尤其是高端布局還未完成，花冠、思域、307等車(chē)型尚未引入兩廂車(chē)，因此兩廂車(chē)的高端市場(chǎng)空間較大。