9月8日,在天津開幕的2007年度“中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇”,對于中國汽車行業(yè)的三大行業(yè)組織來說,意義重大。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)作為主辦方之一,與中國汽車技術研究中心和中國汽車工程學會一起,共同籌辦了這一業(yè)內頗具影響力的論壇。
 
　　9月5日,記者獲悉,原北汽控股總經理董揚將在此次論壇上,首次以中汽協(xié)“秘書長”的身份正式亮相。

　　這標志著在“蔣雷時代”結束之后,中汽協(xié)開始積極地參與行業(yè)事務的組織和管理工作,三大行業(yè)組織一度“緊張”的關系也得以緩和。

　　隨著董揚繼任和之前胡茂元當選中汽協(xié)會長,中汽協(xié)的各項工作已經開始步入正軌,值得注意的是,中汽協(xié)此前“荒廢”的一些職能也有望恢復。

　　不過也有業(yè)內人士認為,由于中汽協(xié)前秘書長蔣雷涉嫌的經濟問題沒有查清,中汽協(xié)目前還難以“輕裝上陣”。

　　董揚的“職能”

　　9月5日,記者致電中汽協(xié),其工作人員表示,(協(xié)會)已經確定由董揚擔任秘書長,只是還沒有在協(xié)會看見他。

　　隨后,中國汽車工程學會有關人士也向記者證實了董揚已經繼任中汽協(xié)秘書長的消息。不過,到目前為止,中汽協(xié)還沒有正式對外發(fā)布消息。

　　業(yè)內人士分析認為,從傳言中卷入經濟問題的中汽協(xié)原秘書長蔣雷于4月初神秘離境到董揚出任中汽協(xié)秘書長,已經過了五個月之久,目前相關部門也未正式公布董揚繼任的消息,其中必定經歷了一番波折。

　　按照行業(yè)慣例,中汽協(xié)會長一般由一汽、東風和上汽三大集團的高層輪流擔任。比如,原一汽集團總經理耿紹杰和原東風集團總經理苗圩以及目前的上汽集團董事長胡茂元。相應的,中汽協(xié)秘書長不會從三大集團產生。

　　不過,在此次中汽協(xié)秘書長的繼任人選中仍然出現(xiàn)了上海通用黨委書記熊傳林。2007年4月15日至16日在北京召開的中汽協(xié)第六次會員代表大會上,經蔣雷提名,熊傳林被聘為中汽協(xié)副秘書長,而董揚沒有被聘為副秘書長,也沒有擔任中汽協(xié)的其他職務。

　　上述人士認為,中汽協(xié)的上級主管部門——中國機械工業(yè)聯(lián)合會最終決定了中汽協(xié)秘書長的人選,是考慮行業(yè)慣例和其他因素后做出的平衡。

　　隨著會長和秘書長相繼確定,中汽協(xié)的內部管理和職能定位將發(fā)生變化。中汽協(xié)秘書長權力過于集中的現(xiàn)象正在發(fā)生改變,會長的作用將得到加強。

　　值得注意的是,董揚繼任之際,蔣雷仍然下落不明。自4月初蔣雷離開以來,中汽協(xié)沒有向外界做出說明。

　　從目前來看,一系列問題等待著這位新任秘書長,如何重塑中汽協(xié)的“品牌形象”,協(xié)調與行業(yè)組織之間、以及中汽協(xié)內部上上下下的關系,特別是處理好牽扯到中汽協(xié)生存發(fā)展的展會問題……

　　三大行業(yè)組織“重歸于好”

　　始于2005年的“中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇”是中國汽車行業(yè)規(guī)格最高的年度行業(yè)會議,有眾多政府官員和汽車公司高管出席。

　　今年的論壇對于中國汽車行業(yè)來說非同尋常,2005年和2006年的論壇都由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會兩個汽車行業(yè)組織和天津經濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦,從今年開始,中汽協(xié)也作為主辦方之一參與其中。

　　對此,前述中國汽車工程學會有關人士表示,“很多問題都出在蔣雷那兒,他一走,大家都和諧了。我們幾個汽車行業(yè)組織認識到必須團結在一起,舉辦一次和世界汽車工業(yè)發(fā)展水平相接近的行業(yè)會議。所以,中汽協(xié)和中國汽車報社這次都作為主辦方參加了�！�

　　業(yè)內人士分析認為,這表明中汽協(xié)開始重新積極參與行業(yè)內的大事。此前有評論認為,蔣雷在任的時候,中汽協(xié)的大部分行業(yè)職能都沒有發(fā)揮,甚至丟掉了一些職能。并且,中汽協(xié)和中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心等兄弟單位的關系一度十分緊張。

　　三大行業(yè)組織攜手舉辦此次論壇對于它們之間的關系來說則是一個新的開始,而中汽協(xié)秘書長董揚在此次論壇上的角色安排也體現(xiàn)了三大行業(yè)組織之間的協(xié)調。

　　據記者了解,董揚將以“中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長”的身份出席“2007中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇”。