以�？怂�重振雄風(fēng)的長(zhǎng)安福特開(kāi)始新的蓄謀。昨天，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獲悉，福特汽車第三代蒙迪歐將在今年第三季度正式落戶重慶，同時(shí)，新款嘉年華明年夏天在南京國(guó)產(chǎn)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)沿長(zhǎng)江分治的戰(zhàn)略格局開(kāi)始步入實(shí)施階段。

　　蒙迪歐最早9月份亮相

　　“新款蒙迪歐將在10月份左右正式亮相�！弊蛱欤�長(zhǎng)安福特公關(guān)總監(jiān)姚雨對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》證實(shí)，同時(shí)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)表示，不會(huì)采取新老兩代車型并存的模式，“老款車型在完成銷售之后會(huì)逐步退市�！币τ瓯硎尽�

　　蒙迪歐是福特汽車旗下的主力中級(jí)車，自1993年在歐洲首發(fā)上市以來(lái)，曾兩度獲得“世界風(fēng)云車”稱號(hào)。2004年推出的第二代蒙迪歐雖然一度占據(jù)同級(jí)車前三，不過(guò)在越來(lái)越多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓力之下，蒙迪歐很快失去優(yōu)勢(shì)，很難打破雅閣、帕薩特的幾乎壟斷優(yōu)勢(shì)。

　　但長(zhǎng)安福特仍然只是依靠福克斯的強(qiáng)勁表現(xiàn)，在2006年以120%增幅成為去年最為強(qiáng)勁的合資公司，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在中高級(jí)市場(chǎng)上一直不是主角。所以，對(duì)于試圖沖刺國(guó)內(nèi)主流的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，新蒙迪歐將是一款充滿期待但又輸不起的車型。

　　根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)的特點(diǎn)，廠家的中高級(jí)車往往代表一個(gè)品牌和企業(yè)形象，從廣州本田、廣州豐田以及上海通用這些主流廠家的產(chǎn)品布局來(lái)看，都有類似雅閣、凱美瑞以及君越等主流中級(jí)車擔(dān)綱當(dāng)家花旦角色。所以，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)急需一款具有戰(zhàn)略意義的車型來(lái)填充。從去年開(kāi)始在歐洲推出的大紅大紫的第三代蒙迪歐成為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的希望就順理成章。

　　作為福特汽車盡力打造的車型，第三代蒙迪歐在去年的亮相并開(kāi)始逐步推向市場(chǎng)，目前在歐洲市場(chǎng)上，新蒙迪歐在英國(guó)以及德國(guó)等主流國(guó)家的銷量迅速攀升，直接威脅目前歐洲熱銷的帕薩特B6。

　　“第三代蒙迪歐并非現(xiàn)有蒙迪歐的升級(jí)產(chǎn)品，它將改變目前中高級(jí)車的格局�！痹�上海車展上，福特汽車中國(guó)董事長(zhǎng)程美瑋一方面在征求記者對(duì)剛剛亮相的蒙迪歐的看法，另外一方面卻絲毫都不掩飾對(duì)于蒙迪歐的雄心。

　　歐洲的試車記者對(duì)于這款福特盡力打造的新車也絲毫不吝嗇贊美之辭，不過(guò)他們同時(shí)也表達(dá)了擔(dān)憂，“從產(chǎn)品實(shí)力上看，新蒙迪歐絲毫都不遜色與雅閣和Camry這些當(dāng)紅車型，唯一值得擔(dān)憂的是福特不擅長(zhǎng)的營(yíng)銷能力�！�

　　劃江格局初現(xiàn)

　　新蒙迪歐只是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)試圖改變中國(guó)汽車格局的一部分，雖然去年發(fā)生“馬自達(dá)3”停產(chǎn)的插曲，并沒(méi)有影響長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在南京基地前進(jìn)的步伐，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獲悉，福特經(jīng)典小車嘉年華，將在明年夏天移師南京基地國(guó)產(chǎn)，和今年下半年上市的馬自達(dá)2形成攻守同盟。

　　“未來(lái)的中級(jí)車以上車型都在成本相對(duì)高一些的重慶基地生產(chǎn)，排量1.6L以下的經(jīng)濟(jì)車型都會(huì)在南京基地生產(chǎn)，不再按照品牌來(lái)嚴(yán)格區(qū)分。”福特汽車向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露。位于南京的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將同時(shí)生產(chǎn)福特和馬自達(dá)兩大品牌的系列發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)為南京和重慶提供。

　　據(jù)悉，根據(jù)福特汽車集團(tuán)的技術(shù)平臺(tái)整合模式，未來(lái)的福特汽車將和旗下的馬自達(dá)、VOLVO共享不同級(jí)別車型的生產(chǎn)平臺(tái)，其中包括已經(jīng)導(dǎo)入重慶工廠的中級(jí)車生產(chǎn)平臺(tái)，VOLVO S40、馬自達(dá)3以及福克斯三個(gè)品牌四款車型共線組裝；在南京工廠的經(jīng)濟(jì)車型生產(chǎn)平臺(tái)生產(chǎn)全新嘉年華、馬自達(dá)2；重慶工廠導(dǎo)入的中高級(jí)車生產(chǎn)平臺(tái)將先后導(dǎo)入S-Max、新蒙迪歐等福特品牌車型，在這個(gè)平臺(tái)上還可以生產(chǎn)全新的馬自達(dá)6以及VOLVO S60。

　　2003年才開(kāi)始發(fā)展的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)是市場(chǎng)的后入者，但嘉年華的開(kāi)局不利使得長(zhǎng)安福特步履艱辛，2004年上市的蒙迪歐仍然無(wú)法徹底改變長(zhǎng)安福特屈居二流的命運(yùn)，直到2005年�？怂沟某霈F(xiàn)，長(zhǎng)安福特在2006年憑借這款經(jīng)典車型在新白領(lǐng)中的強(qiáng)大號(hào)召力打了一個(gè)漂亮的翻身仗。

　　根據(jù)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的整體規(guī)劃，南京整車基地將在今年下半年順利建成，一期產(chǎn)能將達(dá)到16萬(wàn)輛以上，首款投產(chǎn)車型將是馬自達(dá)2。“重慶生產(chǎn)中高級(jí)車，南京主打經(jīng)濟(jì)車型”的劃江而治格局最終實(shí)現(xiàn)，將一改長(zhǎng)安福特馬自達(dá)困擾多時(shí)的產(chǎn)能瓶頸，而新蒙迪歐無(wú)疑是這個(gè)戰(zhàn)略的重中之重。

　　不過(guò)，對(duì)于即將國(guó)產(chǎn)的新蒙迪歐，一方面將面臨強(qiáng)大的凱美瑞、雅閣以及帕薩特等領(lǐng)先者的阻擊，同時(shí)還有即將國(guó)產(chǎn)的同屬德系車型的帕薩特B6改款車型邁騰的追堵，壓力仍然不小，當(dāng)然一旦新蒙迪歐能夠殺出重圍，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)將迎來(lái)一個(gè)非常美好的未來(lái)。