召回機(jī)制存在不足

　　從事件的發(fā)展過程來看，消費者的表現(xiàn)非常活躍。從最早在網(wǎng)絡(luò)上披露，到組織起來與廠家對話，再到直接上書政府有關(guān)部門，可以說，消費者在推動企業(yè)最終實現(xiàn)召回上起到了巨大的作用。

　　但在汽車專家杜芳慈看來，消費者維權(quán)意識活躍固然是件好事，不過這也同樣暴露出中國汽車召回機(jī)制上的不足。

　　據(jù)介紹，國外是由政府有關(guān)部門而不是企業(yè)在汽車中主要承擔(dān)著尋找召回證據(jù)的責(zé)任，政府收集大量信息并在整理之后將其及時反饋給企業(yè)，企業(yè)因此可以得到更為及時和權(quán)威的信息，更快做出決定。

　　而在國內(nèi)，到目前為止，企業(yè)依然必須主要依靠自己尋找召回的證據(jù)，這必然耗費大量的時間和精力。杜芳慈認(rèn)為，從這個角度來看，在東風(fēng)本田的事件中，企業(yè)同樣是現(xiàn)有召回機(jī)制的受害者。

　　25萬輛CR-V曾被召回

　　雖然此次召回的是東風(fēng)本田生產(chǎn)的CRV，但其國產(chǎn)前也有過曾轟動全球的召回歷史。

　　2003年8月，由于自動變速器換擋拉線出現(xiàn)問題，日本本田公司召回其在美國和加拿大的25萬輛CR-V型越野車。

　　該消息傳出后，市場反應(yīng)強(qiáng)烈，本田公司股票大跌，并帶動?xùn)|京股市下挫。日本媒體稱，本田召回其在美國和加拿大熱賣的運動型多功能車CR-V，是導(dǎo)致股市低迷的重要原因。

　　這次召回的原因是因為美國和加拿大冬天氣候寒冷，降雪量大。為保證道路安全，經(jīng)常會噴灑大量融雪劑，而融雪劑中的鹽水會滲透到CR-V的自動變速箱換擋拉線的保護(hù)蓋內(nèi)，令控制銷生銹，而導(dǎo)致停車擋失靈發(fā)生交通事故。

　　當(dāng)時，本田公司與東風(fēng)汽車公司已開始在中國進(jìn)行整車合作，產(chǎn)品就是CR-V.不過令人遺憾的是，由于當(dāng)時中國《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》尚未實施，日本本田拒絕對中國用戶的大約8000輛CR-V進(jìn)行召回。理由是，在中國市場上還沒有發(fā)現(xiàn)類似的現(xiàn)象，即使在中國北方地區(qū)有可能使用融雪劑，但使用情況和在美國和加拿大完全不一樣。

　　本田的這種做法受到中國消費者和媒體的強(qiáng)烈譴責(zé)，也成為當(dāng)年跨國公司歧視中國消費者的著名事件之一。

　　北京車友公開信

　　致：東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理：我們是部分東風(fēng)本田CR-V車主，同時也是曾經(jīng)協(xié)助你們在4S店成功打假的CR-V CLUB的“北京車友”。

　　自從2006年3月份，開始發(fā)現(xiàn)大量CRV出現(xiàn)尾部下沉以及后輪胎與輪腔摩擦等問題以來，全國各地的車主與你們進(jìn)行了多次反反復(fù)復(fù)的交流、溝通和磋商。然而，歷時７個多月，至今沒有得到有效的解決。

　　作為普通車主，面對愛車的尾部下沉，我們只想知道問題原因的所在，如何能夠解決，我們只想開著一輛沒有后顧之憂的CR-V在路上行駛，僅此而已。難道我們的要求過嗎？

　　然而，作為生產(chǎn)廠家的你們，無視產(chǎn)品缺陷的存在，無視廣大車主們的呼聲，無視車主們的生命財產(chǎn)處在極度危險之中，更無視善良的車主們一次又一次對你們的信任。直到今天，你們?nèi)匀粵]有表現(xiàn)出應(yīng)有的誠意，只是一味的推諉和回避，所做的一切讓我們非常失望。我們的忍耐已經(jīng)到了極限！

　　作為消費者，我們是看中了本田CR-V這個品牌，但我們不希望這個品牌在中國毀于一旦！

　　我們要求東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》立即公開承認(rèn)東風(fēng)本田CR-V存在的產(chǎn)品缺陷，立即承諾公開主動召回全部有缺陷的車輛。這一次，我們的等待不會太長。如果依然沒有得到滿意的答復(fù)，我們將聯(lián)合全國的車主共同維護(hù)我們自己的合法權(quán)益！