吉利將于明天下午召開新聞發(fā)布會(huì)，正式向全球征集吉利汽車新的車標(biāo)。更新車標(biāo)，顯然成了李書福為吉利“脫胎換骨”、提升品牌檔次的捷徑之一。

　　為了使吉利盡快躋身一流車企之列，吉利董事長(zhǎng)李書�？芍^絞盡腦汁、頻出新招。 

　　記者昨天獲悉，吉利將于明天下午召開新聞發(fā)布會(huì)，正式向全球征集吉利汽車新的車標(biāo)。更新車標(biāo)，顯然成了李書福為吉利“脫胎換骨”、提升品牌檔次的捷徑之一。

　　2008年啟用新車標(biāo)

　　上海東方早報(bào)記者昨天從吉利內(nèi)部獲悉，吉利為新車標(biāo)設(shè)立的總獎(jiǎng)金為360萬(wàn)元，新車標(biāo)發(fā)布日期初定于2008年8月。

　　據(jù)記者了解，吉利新車標(biāo)征集完畢后，將會(huì)運(yùn)用于2008年以后吉利生產(chǎn)的新車上。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，吉利的新車標(biāo)將首先服務(wù)于其國(guó)際化戰(zhàn)略。依據(jù)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，吉利的規(guī)劃是到2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬(wàn)輛，其中三分之二出口。

　　據(jù)記者了解，在吉利控股英國(guó)錳銅汽車公司后，在李書福描繪的藍(lán)圖里，未來(lái)吉利集團(tuán)旗下將會(huì)有三大品牌：吉利、華普和英倫帝華。其中，吉利定位中低端，華普定位中端，英倫帝華則定位相對(duì)高端。據(jù)早報(bào)記者分析，在三大品牌中，吉利和英倫帝華尤其需要新車標(biāo)來(lái)為新車型提升品牌形象。

　　現(xiàn)用車標(biāo)成掣肘

　　“有些消費(fèi)者在試吉利新車時(shí)，經(jīng)常感嘆車倒還行，就是那個(gè)藍(lán)色車標(biāo)實(shí)在顯得有點(diǎn)土，然后就轉(zhuǎn)而選擇其他品牌的新車了�！睖�上一經(jīng)銷商向記者表示。

　　去年，吉利在謹(jǐn)慎地進(jìn)行車型換代和品牌提升，連推金剛、遠(yuǎn)景兩款中級(jí)車，原本期待在中級(jí)車市分得一杯羹，但從現(xiàn)狀來(lái)看，新車型對(duì)于銷量的貢獻(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。究其原因，車標(biāo)問題被業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)為是吉利在中級(jí)車市難成氣候的原因之一。

　　另外，從國(guó)家發(fā)改委最新公布的第133批新車目錄看，吉利共有包括朗風(fēng)、吉利、豪情、美日四個(gè)品牌的17款新車上榜。作為獲批車型最多的企業(yè)，吉利今年急于車型換代、擴(kuò)大銷量的心情可謂非常迫切。

　　結(jié)合近期和中長(zhǎng)期目標(biāo)，吉利今年要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷30萬(wàn)輛，到2015年要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬(wàn)輛。但是，“車標(biāo)掣肘”若得不到圓滿解決，李書福和吉利的遠(yuǎn)大夢(mèng)想難免會(huì)大打折扣。