MG 7

　　南汽在力爭(zhēng)讓MG復(fù)活的過程中，遇到了更多問題。據(jù)《汽車新聞》（Automotive News）報(bào)道，中國汽車制造商“南汽”被告知要放緩其向歐洲銷售MG的計(jì)劃。 
 
　　荷蘭MG羅孚公司管理層要求南汽停止銷售計(jì)劃，因?yàn)槟掀�不擁有在歐洲銷售MG所需的商標(biāo)。

　　顯然，英國MG羅孚公司的荷蘭分公司仍擁有MG在歐洲數(shù)個(gè)國家如德國和法國的商標(biāo)權(quán)。至少M(fèi)G主管Anthony Terng今天是這么說的，但是他補(bǔ)充說他“正在與南汽就出售MG品牌給他們一事進(jìn)行磋商”。

　　關(guān)于此事的談判最近剛剛開始。盡管其他方面似乎很感興趣，Terng稱他們與南汽的談判暫時(shí)仍是獨(dú)家的，可能是因?yàn)槟掀�已�?jīng)于去年接手了MG羅孚。我們只是希望，最終這將富有成效，并且不久會(huì)有更好的MG重新進(jìn)入歐洲（和美國）的經(jīng)銷渠道。

　　讀者評(píng)論

　　1、MG有優(yōu)點(diǎn)也有質(zhì)量方面的缺點(diǎn)。你現(xiàn)在能想象這些車正在中國生產(chǎn)嗎？我們認(rèn)為英國生產(chǎn)的MG有質(zhì)量問題！

　　發(fā)帖時(shí)間：2006年12月11日21：46； 發(fā)帖人：Mike M.，0星級(jí)

　　2、“我們?cè)谟龅胶商m人之間有點(diǎn)石成金之術(shù)，而荷蘭人耗盡了我們的資源…”

　　從中國出口汽車的想法有另外一個(gè)欠考慮的方面。由于法律糾紛、支持者退出和質(zhì)量問題，他們應(yīng)該得到過去30年里歐洲一半的汽車制造商得到的一樣的暗示。

　　發(fā)帖時(shí)間：2006年12月11日22：10； 發(fā)帖人：Spule4.，0星級(jí)

　　3、自從1971年以來就沒有一輛好的MG，是的，MG有問題…你可以在墨西哥（2004年）購買一輛新的來開，而中國的…? 會(huì)飛嗎？不會(huì)。

　　發(fā)帖時(shí)間：2006年12月12日01：42； 發(fā)帖人：walter，0星級(jí)

　　4、質(zhì)量問題？你的電視機(jī)、冰箱、微波爐、音響…上一次出問題是什么時(shí)候？

　　中國人會(huì)給我們驚喜，就象日本人和韓國人曾經(jīng)給了我們驚喜一樣。

　　發(fā)帖時(shí)間：2006年12月12日12：03； 發(fā)帖人：Paul V.，0星級(jí)

　　5、是的，中國人會(huì)給我們以驚喜…

　　發(fā)帖時(shí)間：2006年12月12日12：21； 發(fā)帖人：Z，0星級(jí)