每店每月到車僅40輛左右

　　華晨汽車駿捷的供貨問題存在于全國，而不僅僅是重慶。國慶大假臨近，重慶已經(jīng)預定駿捷等待提車的消費者在這段時間又再次開始了對兩家經(jīng)銷商的頻繁“催促”。

 　　自年初上市以來，駿捷的產(chǎn)能一直是個大問題。“有市無車”的現(xiàn)象一方面炒熱了華晨汽車，另一方面則滋生了許多關(guān)于華晨汽車的“緋聞”。有說法稱，華晨汽車因為駿捷的推廣過于高調(diào)，而配套供應商受到質(zhì)疑無法及時給華晨供貨的說法。

　　華晨汽車日前否認了“配套商無法供貨”的說法。相關(guān)負責人介紹，駿捷上市以來以高性價比快速啟動市場，一直處于熱銷狀態(tài)，總訂單數(shù)近4萬臺，已交車1萬多臺。華晨通過“三班倒”的工作方式，日夜加班加點，目前月生產(chǎn)能力已達到8000臺以上，排隊等號提車的狀況可望在10月緩解。

　　據(jù)悉，目前重慶市場部分消費者處于“繼續(xù)等待，還是另換車型”的猶豫之中。經(jīng)銷商富華公司也無奈表示，“從4月駿捷上市開始到現(xiàn)在，每月店內(nèi)到車40輛左右，這個數(shù)量持續(xù)了5個月，遠遠不能滿足客戶需求，定單已經(jīng)排至今年底，提車只有等到明年1月了�！�