9月19日，廣州本田增城第二工廠建成投產(chǎn)。在新聞發(fā)布會(huì)上，廣州本田在產(chǎn)能由目前的24萬(wàn)輛擴(kuò)展到36萬(wàn)輛之后，后續(xù)產(chǎn)品如何導(dǎo)入成為100多家與會(huì)媒體最關(guān)心的問(wèn)題。遺憾的是，廣州本田繼續(xù)了過(guò)去的謹(jǐn)慎作風(fēng)，對(duì)后續(xù)車型問(wèn)題閉口不談。 
 
 　　記者在發(fā)布會(huì)上，就這個(gè)最熱點(diǎn)的問(wèn)題，向廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰發(fā)問(wèn)：“增城工廠建成后，廣州本田說(shuō)將每年導(dǎo)入一款新車型，請(qǐng)問(wèn)產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣的？”

　　付守杰的回答是：“廣州本田今后每年都會(huì)有新的車型推出，對(duì)此我們今后還是會(huì)一如既往的實(shí)施，新車型在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)我們會(huì)向大家公布�！睕](méi)有透露任何實(shí)質(zhì)性的信息。

　　發(fā)改委官員希望廣本自主開(kāi)發(fā)車型

　　在廣州本田增城工廠的落成儀式上，國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司車輛船舶處處長(zhǎng)陳建國(guó)與會(huì)，他的發(fā)言很簡(jiǎn)短，卻再次傳達(dá)出一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)：國(guó)家發(fā)改委希望廣州本田這樣的合資汽車公司，在產(chǎn)能不斷擴(kuò)大的同時(shí)，能夠自主研發(fā)新車型，以滿足新產(chǎn)能擴(kuò)張的需要。

　　“我和本田的兵后篤芳先生在交流時(shí)討論過(guò)一個(gè)問(wèn)題，在中國(guó)汽車市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的時(shí)候，以后年銷售規(guī)模在100萬(wàn)輛以下的企業(yè)還能不能生存？廣州本田8年來(lái)，從1萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛、5萬(wàn)輛、12萬(wàn)輛、24萬(wàn)輛，到現(xiàn)在的36萬(wàn)輛，以后肯是48萬(wàn)輛，并向100萬(wàn)輛邁進(jìn)。在這樣的過(guò)程中，希望廣州本田能夠自主開(kāi)發(fā)新車型，創(chuàng)造（合資企業(yè)）一種新的模式，通過(guò)合資企業(yè)的自主創(chuàng)新來(lái)提供新車型，以達(dá)到100萬(wàn)輛的規(guī)模�！标惤▏�(guó)更在發(fā)言最后明確指出：“中外合資汽車企業(yè)應(yīng)該重視自有品牌的發(fā)展�！�

　　需要注意的是，陳建國(guó)這次的發(fā)言，并不是像讀發(fā)言稿那樣的照本宣科，也沒(méi)有僅談一些祝賀之辭，而是即興發(fā)揮，有備而來(lái)。

　　隨后，廣州市市長(zhǎng)張廣寧的講話，對(duì)陳建國(guó)做了一個(gè)呼應(yīng)：“廣州目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)三大轎車基地之一，也希望廣州本田未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)年產(chǎn)100萬(wàn)輛的目標(biāo)，更希望廣州本田能夠研發(fā)出合資企業(yè)自己的產(chǎn)品�！�

　　此前的9月16日，在天津舉行的2006中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司副司長(zhǎng)陳斌也著重提到了合資汽車企業(yè)的自主開(kāi)發(fā)。陳斌在當(dāng)天的主論壇上說(shuō)：“在自主開(kāi)發(fā)成為汽車行業(yè)內(nèi)外的關(guān)鍵詞以后，最關(guān)心自主開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品商標(biāo)的是中外合資企業(yè)。在享有多年技術(shù)引進(jìn)成果的同時(shí)，也曾經(jīng)淡于談?wù)撟灾鏖_(kāi)發(fā)，但是隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，新車型的陸續(xù)推出，特別是經(jīng)過(guò)本土差異化設(shè)計(jì)的車型得到了消費(fèi)者歡迎的同時(shí)合資企業(yè)也開(kāi)始重視自主開(kāi)發(fā)了�！�…據(jù)我所知，近兩三年，國(guó)內(nèi)企業(yè)包括部分合資企業(yè)，將會(huì)有這樣一批產(chǎn)品陸續(xù)推出，這將是一個(gè)進(jìn)步，一個(gè)可喜的變化�！�

　　陳斌更點(diǎn)明主旨地提出：“中國(guó)政府既然批準(zhǔn)成立中外合資企業(yè)，也希望合資企業(yè)不斷發(fā)展壯大，提高市場(chǎng)知名度，而合資企業(yè)發(fā)展壯大和提高知名度最重要的特征是能夠擁有自己的產(chǎn)品商標(biāo)。擁有自己的產(chǎn)品商標(biāo)就要有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)要靠自主開(kāi)發(fā)所獲得。對(duì)于真正想把合資企業(yè)不斷發(fā)展壯大的中外雙方來(lái)說(shuō)，合資企業(yè)的自主開(kāi)發(fā)不是行政干預(yù)的行為，而是一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然，一個(gè)不可阻擋的發(fā)展趨勢(shì)。”

　　在廣州本田新工廠的建成儀式和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，國(guó)家發(fā)改委的官員對(duì)合資車企應(yīng)該自主開(kāi)發(fā)的表態(tài)，表明國(guó)家正在釋放一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：鼓勵(lì)合資車企自主開(kāi)發(fā)，合資車企也必須自主開(kāi)發(fā)。

　　值得注意的“國(guó)家發(fā)改委11號(hào)文件”

　　今年3月12日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了11號(hào)文件：《關(guān)于加快推進(jìn)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的通知》。通知指出，新增產(chǎn)能應(yīng)該“支持汽車生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)研發(fā)體系建設(shè)，在消化引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)”。明確規(guī)定“所有新建汽車整車生產(chǎn)企業(yè)和現(xiàn)有企業(yè)跨產(chǎn)品類別的生產(chǎn)投資項(xiàng)目，除滿足產(chǎn)業(yè)政策要求外，還要滿足自主品牌、自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的條件”。

　　國(guó)家發(fā)改委官員在接受媒體采訪時(shí)稱：合資企業(yè)至少要明確新增產(chǎn)能為中外雙方合作研發(fā)；實(shí)際上，這份文件要求‘十一五’期間新增產(chǎn)能必須傾向于自主創(chuàng)新產(chǎn)品，這是在逼迫合資企業(yè)搞自主研發(fā)。

　　在廣州本田增城工廠落成時(shí)，國(guó)內(nèi)媒體就開(kāi)始擔(dān)心，由于本田目前在國(guó)內(nèi)還有另一家整車合資企業(yè)東風(fēng)本田，CR-V和CIVIC都已經(jīng)拿到東風(fēng)本田生產(chǎn)，廣州本田后續(xù)車型如何導(dǎo)入將是一個(gè)難題，甚至有媒體直接指出，廣州本田有從目前的“產(chǎn)能不足”轉(zhuǎn)向“產(chǎn)能過(guò)�！敝�虞。

　　廣州本田目前投產(chǎn)的車型共有四款：兩廂飛度、三廂思迪、中級(jí)車雅閣和MPV奧德賽，增城工廠目前生產(chǎn)雅閣車型，并能夠生產(chǎn)一廠的所有車型，可以緩解一廠產(chǎn)能不足之急。