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成都經(jīng)銷商阻擊伊蘭特 賽拉圖降1.1萬(wàn)

2006-08-17 10:02:23 來(lái)源: 作者:盛飛 王林

圖為:塞拉圖車型

  近日,東風(fēng)悅達(dá)起亞成都三家經(jīng)銷商聯(lián)手,賽拉圖1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型大降1.1萬(wàn),從10.78萬(wàn)降至9.78萬(wàn),直接跌入10萬(wàn)以內(nèi)。

  外形時(shí)尚的賽拉圖是起亞投入2.4億美元,歷時(shí)40個(gè)月的結(jié)晶之作,性能與設(shè)計(jì)均堪稱10萬(wàn)級(jí)小車的上乘。 其方向盤很輕,急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易控制。豐富的配置是賽拉圖的主要賣點(diǎn)之一,它首次在國(guó)產(chǎn)車上配置了簾式安全氣囊,另外BAS、TCS、沖撞感應(yīng)車門自動(dòng)解鎖等安全配置,都是賽拉圖標(biāo)準(zhǔn)配置,配置之齊全在同級(jí)車中罕有。但其弱點(diǎn)在于在二三擋之間時(shí)提速較慢,且音響音質(zhì)很雜,分不出高低音。

  作為北京現(xiàn)代伊蘭特的死敵,賽拉圖上市后一直在銷量上被北京現(xiàn)代伊蘭特所壓制,不得不說(shuō)這已經(jīng)讓賽拉圖是相當(dāng)郁悶。而7月份北京現(xiàn)代成都四家經(jīng)銷商更是火上澆油,聯(lián)手將伊蘭特降到10萬(wàn)以內(nèi),降價(jià)后的伊蘭特一月以來(lái)銷量大漲,處于尷尬地位的賽拉圖此次大降也實(shí)屬迫于無(wú)奈之舉?傮w而言,賽拉圖此番的降價(jià),也必將在8月的成都車市掀起10萬(wàn)元左右轎車新的價(jià)格戰(zhàn)。

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