35度的高溫，并沒(méi)有將車(chē)市的溫度帶上去，而是降價(jià)聲不絕于耳，你方降罷，我登場(chǎng)。車(chē)市不好，降價(jià)先行，降價(jià)過(guò)后車(chē)市會(huì)火嗎？不見(jiàn)得。廠家有壓力，經(jīng)銷(xiāo)商更有。自三四月份的銷(xiāo)售高峰過(guò)后，5月份轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速已經(jīng)開(kāi)始明顯放緩，尤其進(jìn)入6月以來(lái)，車(chē)市日益見(jiàn)淡，各汽車(chē)品牌銷(xiāo)量下滑非常明顯，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)強(qiáng)烈地感受到了這一點(diǎn)。7月1日小轎車(chē)、越野車(chē)、小客車(chē)整車(chē)的進(jìn)口稅率由28%降至25%，進(jìn)口車(chē)有了降價(jià)的借口，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)中高級(jí)

　　車(chē)市來(lái)說(shuō)又是一個(gè)不大不小的打擊，油價(jià)的問(wèn)題，保險(xiǎn)的問(wèn)題，都是影響車(chē)市的條件。下半年車(chē)市會(huì)不會(huì)再次進(jìn)入冰封期？最近紅極網(wǎng)絡(luò)的短片《巴士阿叔》中有兩句話“未解決，未解決，你有壓力我有壓力，你為何挑釁我�！闭�好道出了車(chē)商們的苦衷。

　　經(jīng)銷(xiāo)商：未解決

　　廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者這個(gè)三角關(guān)系如何處理好？是如今經(jīng)銷(xiāo)商面臨的最大難題。廠家有時(shí)候?qū)�壓力直接轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷(xiāo)商身上，為了跑量統(tǒng)一降價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商返點(diǎn)降低。

　　最近我們的車(chē)確實(shí)是降價(jià)了，也好賣(mài)了。不過(guò)消費(fèi)者有很多顧慮，他們怕以后還會(huì)降，都是看車(chē)的多過(guò)訂車(chē)。經(jīng)銷(xiāo)商也難啊，我們不能對(duì)廠家抱怨，也不能跟消費(fèi)者說(shuō)啊，只有打碎牙齒往肚子里咽�？纯�20多萬(wàn)的車(chē)最低降到17萬(wàn)元左右，那我們有些車(chē)價(jià)在13萬(wàn)～15萬(wàn)元之間，排量在1.6L左右的車(chē)子怎么辦，是不是都要降到10萬(wàn)元以下，甚至更低的價(jià)格？上海某家一汽奧迪的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，因?yàn)樯习肽?a target="_blank" class="cmsLink">奧迪的供不應(yīng)求局面讓廠家對(duì)下半年的預(yù)計(jì)過(guò)于樂(lè)觀，很有可能讓我們加大銷(xiāo)量，最近又是車(chē)市銷(xiāo)售淡季，下半年的車(chē)市很不樂(lè)觀，估計(jì)壓庫(kù)的現(xiàn)象會(huì)再次出現(xiàn)。

　　某家法國(guó)標(biāo)致進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商反而對(duì)下半年車(chē)市很樂(lè)觀，他們說(shuō)，上半年已經(jīng)完成60％的指標(biāo)，加上進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，看來(lái)下半年完成全年指標(biāo)不成問(wèn)題，接下來(lái)他們準(zhǔn)備投資建3S店，不過(guò)目前他們擔(dān)心的是沒(méi)有車(chē)可以賣(mài)。

　　廠家：你有壓力，我有壓力

　　如今的汽車(chē)行業(yè)的蛋糕很多人來(lái)分食，雖然這個(gè)蛋糕也在增大，可是敵不過(guò)分食的人的增多。豐田凱美瑞高調(diào)上市，圍繞2.0L以上的中級(jí)車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)硝煙彌漫。馬自達(dá)6三廂車(chē)降價(jià)，轎跑車(chē)上市，也讓很多廠家的神經(jīng)緊繃起來(lái)。

　　我們不降價(jià)車(chē)就賣(mài)不動(dòng)，沒(méi)有新品來(lái)刺激車(chē)市和消費(fèi)者，不降價(jià)就等于死路一條�，F(xiàn)在每家車(chē)廠都有壓力，即使是有新品推出，面對(duì)這樣的市場(chǎng)，不得不想奇招。車(chē)型越來(lái)越多，消費(fèi)者也越來(lái)越成熟，不能對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任，拿出精品給他們，不能砸了自己的牌子，畢竟口碑第一啊。

　　消費(fèi)者：不要挑釁我們

　　車(chē)市的行情不好，降價(jià)一波接著一波，我們歡迎降價(jià)，如果降價(jià)也降了品質(zhì)，那就不完美了。蒙迪歐降價(jià)降得最兇，很多想買(mǎi)車(chē)的人都在談?wù)摗?

　　北京現(xiàn)代、海南馬自達(dá)也全線降價(jià)，最高降幅都達(dá)到了1萬(wàn)元以上，上海通用的凱越也跟著降了�，F(xiàn)在是信息社會(huì)，廠家有個(gè)風(fēng)吹草動(dòng)我們都知道，什么時(shí)候出手，什么時(shí)候應(yīng)該等一等，我們也都懂。

　　所以廠家應(yīng)該將價(jià)格透明化，什么新品加價(jià)，我們不出手，就等著降價(jià)，然而降得太頻繁，那也沒(méi)有買(mǎi)的必要，想想如果今天買(mǎi)好車(chē)了，過(guò)兩天又降了千把塊，怎么辦？

　　我們有話說(shuō)：

　　廠家懼怕的車(chē)市冰封到底會(huì)不會(huì)在下半年出現(xiàn)，誰(shuí)都不能預(yù)測(cè)，然而可以肯定的是降價(jià)大潮隨即會(huì)到，車(chē)市是不允許有個(gè)性存在的，你講究個(gè)性不降價(jià)，消費(fèi)者選擇你的幾率就會(huì)降低，除非產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)是毫無(wú)水分，不過(guò)沒(méi)有水分又怎么賺錢(qián)？擺在車(chē)廠面前的永遠(yuǎn)是難題，看來(lái)這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)下半年要打響�！�