蒙迪歐已降至17萬(wàn)元區(qū)間

　　7月1日，我國(guó)整車關(guān)稅正式從28%調(diào)整至25%，而車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車零部件的進(jìn)口稅率由13.8%至16.4%降至10%。關(guān)稅的下調(diào)又讓部分國(guó)產(chǎn)汽車和進(jìn)口車在降價(jià)這個(gè)問(wèn)題上有了借口。

　　部分進(jìn)口車大幅度跳水

　　就在7月1日進(jìn)口車關(guān)稅調(diào)整之前，市場(chǎng)上就出現(xiàn)了寶馬X5 4.8is中規(guī)全時(shí)四驅(qū)大降14萬(wàn)元的盛景，而就在一天之后，大眾公司宣布在中國(guó)的全系進(jìn)口車開始調(diào)整價(jià)格，輝騰V6的新售價(jià)為人民幣82.8萬(wàn)，下降了3.1萬(wàn)元；V8的新售價(jià)為人民幣108萬(wàn)，下降了17萬(wàn)元；W12的新售價(jià)為人民幣165.5萬(wàn)，下調(diào)了6萬(wàn)元。而途銳V6的新售價(jià)為從略低于人民幣70萬(wàn)至82萬(wàn)，分別都調(diào)整了2萬(wàn)元-3萬(wàn)元。這也是第一家國(guó)際廠商在中國(guó)汽車關(guān)稅調(diào)整之后作出的降價(jià)回應(yīng)。

　　降價(jià)按說(shuō)是好事，但記者也發(fā)現(xiàn)，按照業(yè)內(nèi)的估計(jì)，100萬(wàn)元的進(jìn)口車在進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整之后降價(jià)的幅度一般為2萬(wàn)元-3萬(wàn)元，但大眾和寶馬各個(gè)車型在近期的降幅都超過(guò)了這個(gè)預(yù)期的數(shù)字。個(gè)別車型還下調(diào)了17萬(wàn)元之多，這個(gè)下調(diào)的數(shù)字與今年4月1日消費(fèi)稅調(diào)整之后這些車型提價(jià)的幅度恰好相等，也就是說(shuō)，三個(gè)月的時(shí)間過(guò)去后，部分車型的價(jià)格又回歸到了今年4月1日之前的水平。

　　高端進(jìn)口車是調(diào)整重點(diǎn)

　　豪華汽車能夠下調(diào)10萬(wàn)元以上，說(shuō)明該款車仍然有很大的利潤(rùn)空間。按照目前北美汽車市場(chǎng)對(duì)輝騰V8的報(bào)價(jià)，6.12萬(wàn)美元僅相當(dāng)于人民幣49萬(wàn)，而國(guó)內(nèi)的報(bào)價(jià)仍保持在108萬(wàn)元的高位。

　　而寶馬X5 4.8is在北美地區(qū)的報(bào)價(jià)也只有6.49萬(wàn)美元，相當(dāng)于52萬(wàn)元人民幣，比目前國(guó)內(nèi)的報(bào)價(jià)低了64萬(wàn)元。即使加上關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅，業(yè)內(nèi)專家也認(rèn)為，部分豪華進(jìn)口車仍然有較大的降價(jià)空間。

　　此外，由于越來(lái)越多的進(jìn)口車開始轉(zhuǎn)化為國(guó)產(chǎn)，所以進(jìn)口車市的車型比例也在這兩年調(diào)整了很多。越來(lái)越多的2.5甚至3.0升排量以上的車被進(jìn)口商當(dāng)作主力進(jìn)行銷售。

　　根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，越野車在今年的進(jìn)口量大幅增加，同比增長(zhǎng)86.8%，其中2.5L以上的中高檔越野車進(jìn)口占90%，而價(jià)格調(diào)整也恰好越來(lái)越把這些高檔車作為重點(diǎn)。

　　車市7月迎來(lái)血戰(zhàn)時(shí)刻

　　國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)亂其實(shí)自豐田凱美瑞正式上市之后就已經(jīng)全面展開，針對(duì)凱美瑞基本車型19.68萬(wàn)元的價(jià)格，不少同級(jí)別的車型都展開了更多的優(yōu)惠活動(dòng)，北京現(xiàn)代和一汽轎車成為首先站出調(diào)整價(jià)格的企業(yè)，再加上本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)目前開始的“破10萬(wàn)元”的價(jià)格大戰(zhàn)，幾乎所有的國(guó)產(chǎn)熱銷車型都加入到了明降和暗降的行列中。北京現(xiàn)代、廣州本田、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)等企業(yè)的相關(guān)車型降幅都超過(guò)了萬(wàn)元。

　　7月1日，長(zhǎng)安福特就正式宣布其中高檔級(jí)別的主力車型蒙迪歐推出價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)，降價(jià)幅度從7000元至10000元不等，這距離06款新蒙迪歐上市剛剛過(guò)去了不過(guò)3個(gè)半月的時(shí)間，這次從“推出新車”到“宣布降價(jià)”的時(shí)間之短也創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)中高級(jí)車市場(chǎng)的新紀(jì)錄，目前國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度由此可見一斑。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，今年雖然不會(huì)再出現(xiàn)2004年一樣的集體大跳水，但預(yù)計(jì)在7月零部件進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整之后，部分國(guó)產(chǎn)車還會(huì)根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)情況以及零部件進(jìn)口程度再次調(diào)整價(jià)格，降價(jià)大戰(zhàn)前的緊張氣息已經(jīng)開始彌漫。