繼東南汽車(chē)正式生產(chǎn)三菱藍(lán)瑟之后，國(guó)內(nèi)又一家企業(yè)湖南長(zhǎng)豐的名字與三菱汽車(chē)聯(lián)系了起來(lái)。

　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，日本三菱汽車(chē)正在加快了與湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)公司的接觸，三菱汽車(chē)已經(jīng)正式敲定了一份合資備忘錄，可能將首先投產(chǎn)一款轎車(chē)，從而借中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)重新振興三菱汽車(chē)的大計(jì)。 
 
　　據(jù)了解，雙方已就合資一事簽訂了備忘錄，目前正在就新車(chē)型的引入進(jìn)行市場(chǎng)論證，不排除引進(jìn)SUV以外的車(chē)型，最引人注目的還包括三菱頂級(jí)跑車(chē)Eclipse，而如果三菱一旦將轎車(chē)導(dǎo)入長(zhǎng)豐汽車(chē)，原本三菱將長(zhǎng)豐汽車(chē)僅只定位為三菱帕杰羅等SUV生產(chǎn)基地的中國(guó)戰(zhàn)略布局也將發(fā)生改變。

　　但目前，長(zhǎng)豐只投產(chǎn)了帕杰羅V73和V77兩款主要的三菱產(chǎn)品，在車(chē)型數(shù)量和市場(chǎng)占有率方面依然不如生產(chǎn)歐藍(lán)德和帕杰羅速跑的北京奔馳，如果長(zhǎng)豐開(kāi)始投產(chǎn)轎車(chē)，北京奔馳汽車(chē)有限公司，則有可能成為三菱不直接參股的最大的三菱在華SUV生產(chǎn)基地。2005年，三菱在全球的產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，其中在歐洲和北美市場(chǎng)下降了27.1%和22.5%，而亞洲市場(chǎng)則表現(xiàn)相對(duì)良好，僅同比下降了3.9%。

　　三菱的目標(biāo)是，2008年在中國(guó)建成500家三菱品牌專(zhuān)賣(mài)店，以實(shí)現(xiàn)在中國(guó)銷(xiāo)售22萬(wàn)輛，甚至30萬(wàn)輛車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)。為此，三菱此前表示計(jì)劃在2007財(cái)年之前，累計(jì)向中國(guó)市場(chǎng)投放11款車(chē)型及更新?lián)Q代車(chē)型，強(qiáng)化商品陣容。外界認(rèn)為，處在全球復(fù)興戰(zhàn)略過(guò)程中的三菱汽車(chē)今年正全面加快在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的步伐。