相關(guān)報(bào)道：

　　一汽豐田皇冠、銳志身陷“漏油門”
　　一汽豐田表示道歉但不會召回漏油銳志
　　銳志漏油終于惹來官司 車主起訴一汽豐田

　　昨天（6月28日）下午，天津豐田銳志車主李宏宇走進(jìn)天津一中院，撤銷了其一月前因“漏油”對一汽豐田的起訴。之前一天，一汽豐田發(fā)出公告，針對之前的皇冠銳志漏油事件向消費(fèi)者致歉，承諾為2006年4月29日前下線的所有皇冠銳志車“免費(fèi)入庫檢修”，并且對豐田銳志2年5萬公里的保修期延長至4年10萬公里。至此，演繹了半年多的漏油事件終于在廠家的大手筆補(bǔ)償方案下落下帷幕，而導(dǎo)致該社會補(bǔ)償方案最終出臺的正是天津車主李宏宇的一紙?jiān)V狀。

　　豐田應(yīng)訴

　　本報(bào)5月24日曾就《銳志車主起訴天津一汽豐田》進(jìn)行過相關(guān)報(bào)道。當(dāng)時(shí)天津車主李先生的銳志轎車2.5V在使用了僅50天后就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈盒處出現(xiàn)滲油，而此時(shí)車輛剛行駛了3800公里。車輛在銷售商天津華苑豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的建議下進(jìn)行了長達(dá)6個(gè)小時(shí)的維修，維修一個(gè)月后該車又出現(xiàn)了二次滲漏。

　　5月23日，天津銳志車主李宏宇將一汽豐田及其經(jīng)銷商告上了法院。

　　“我5月23日起訴的，一周后豐田應(yīng)訴�！崩詈暧顚κ录�的發(fā)展過程記得非常清楚，幾天后，第一被告天津華苑豐田的負(fù)責(zé)人、一汽豐田的代理律師兩人與李宏宇開始和解談判。

　　“我堅(jiān)持要（一汽）豐田給換發(fā)動機(jī)，他們堅(jiān)持只進(jìn)行維修”。鑒于第一次維修后再次滲漏的慘痛經(jīng)歷，李先生拒絕了一汽豐田提出的維修和解。首次調(diào)解僅僅進(jìn)行了20分鐘，雙方就不歡而散。

　　廠家首次出面

　　第一次調(diào)解顯然讓雙方陷入了僵局。

　　這時(shí)媒體再次關(guān)注此事，車主起訴廠家后多家媒體對豐田銳志漏油事件進(jìn)行了報(bào)道。6月16日左右，一汽豐田代理律師再次與李宏宇接觸，希望雙方能坐下來好好談?wù)�，不希望利用媒體進(jìn)行炒作。在李看來這是豐田方面與其進(jìn)行的首次深入溝通，盡管沒有產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的效果，但對推動事件的解決顯然有重要作用。

　　這次一汽豐田方面的出場陣容擴(kuò)大到了5個(gè)人，包括：被告代理律師、一汽豐田總裝廠技術(shù)部的日籍負(fù)責(zé)人、一汽豐田總務(wù)人事部劉女士、兩個(gè)翻譯。李表示，這是他首次與廠家代表有直接接觸，因此雙方都比較謹(jǐn)慎。

　　廠家詳細(xì)了解了李的購車、一次滲漏、維修和維修后二次滲漏的整個(gè)經(jīng)歷，并一再向其致歉。雙方在解決方案上再次發(fā)生分歧，廠家仍堅(jiān)持為李進(jìn)行維修，并在維修時(shí)對其車輛的真實(shí)情況進(jìn)行最后鑒定。李宏宇則首次提出了社會補(bǔ)償方案的建議，希望廠家能出面對車主進(jìn)行廣泛補(bǔ)償。對此，廠家表示他們也有考慮此種解決方式，但仍在研究中，還沒有具體方案成型。

　　事后李先生回憶，溝通進(jìn)行了3個(gè)小時(shí)，他把自己在維修過程中的疑問和網(wǎng)友對廠家的質(zhì)疑全部向廠家提了出來。

　　提出解決方案

　　雙方深入的交流溝通顯然促使了事件的進(jìn)一步解決。

　　一汽豐田的態(tài)度開始積極起來，5天后的6月21日，廠家再次派出了規(guī)模更大的9人談判組，與李先生及其代理律師進(jìn)行了進(jìn)一步溝通。這次一汽豐田的代理律師增加為2人，日方又來了一名處理總務(wù)人事的日方負(fù)責(zé)人，此外還有經(jīng)銷商華苑豐田的售后經(jīng)理及律師。

　　這次李先生向日方明確了其態(tài)度，要維修，必須給予詳細(xì)的維修計(jì)劃和維修承諾。并進(jìn)一步提出了兩套解決方案：方案一，仍是訴訟請求中的為其更換發(fā)動機(jī)；方案二，進(jìn)行維修，但必須給出詳細(xì)的維修計(jì)劃及維修后的社會補(bǔ)償承諾，并找出二次滲漏的真正原因，延長保修期至4年10萬公里。李宏宇明確表示，豐田為車主免費(fèi)維修和延保是其撤訴的惟一條件。

　　對于更換發(fā)動機(jī)的要求，一汽豐田照例不予考慮。但對延長車輛保修期，顯然廠家也開始了相關(guān)考慮，但是延長到3年10萬公里還是4年10萬公里，讓廠家猶豫不決。雖然僅僅是一年的保修期差別，但放大到所有問題車輛身上，這里面需要投入的成本實(shí)在就太高了。

　　達(dá)成協(xié)議

　　僅一天后，6月23日一汽豐田方面就給出了詳細(xì)的維修方案及維修承諾，并完全同意了原告提出的免費(fèi)檢修及延長保修期兩倍的社會補(bǔ)償方案，并同意于雙方原開庭日29日對外發(fā)布公告。

　　雙方當(dāng)日即在該和解協(xié)議上簽字。同樣又是一天后，一汽豐田方面派出了近20人的豪華陣容，雙方仍在天津華苑豐田售后車間進(jìn)行了車輛的維修及問題診斷。豐田雷厲風(fēng)行的速度讓人驚嘆，同時(shí)也可看出其應(yīng)是有備而來。

　　這次除前面提到的人外，一汽豐田長春發(fā)動機(jī)廠技術(shù)部的一名日籍科長在6月24日晚飛抵天津，參加此次維修鑒定。另外一汽豐田整車廠也派出了兩名總裝車間的技術(shù)骨干，甚至整車廠的一位副總經(jīng)理級別的人物也出現(xiàn)在維修車間。

　　“總之他們（一汽豐田）的人把車圍了個(gè)嚴(yán)實(shí)”，李宏宇描述。一個(gè)小時(shí)的拆卸、拍照、分析后，廠家最終的鑒定結(jié)果是，二次滲漏確實(shí)存在，但漏點(diǎn)僅一處，且從原滲漏點(diǎn)偏移，車主懷疑的發(fā)動機(jī)氣門室蓋位置滲漏不存在。至于二次滲漏發(fā)生的原因，一汽豐田認(rèn)為是經(jīng)銷商維修不當(dāng)造成的。

　　值得注意的是，在李宏宇與一汽豐田談判的同時(shí)，浙江地區(qū)一直有車主在進(jìn)行集體維權(quán)活動，5、6月時(shí)曾有皇冠車主計(jì)劃組織問題車主游行未果。

　　在維修了兩天后，27日李宏宇從3S店提回了久違的愛車。同日，一汽豐田比原計(jì)劃提前2天在車主維權(quán)最激烈的浙江發(fā)布了最終社會補(bǔ)償方案，豐田漏油事件終于落下帷幕。

　　昨天下午，李宏宇正式撤訴，銳志車主與一汽豐田的斗爭以和解方式徹底解決。

　　事件回放

　　▲2006年初 一批銳志車主發(fā)現(xiàn)油底殼、正時(shí)鏈盒出現(xiàn)不同程度的滲漏，此前曾陸續(xù)有皇冠車主稱其發(fā)動機(jī)存在機(jī)油滲漏問題。隨著網(wǎng)絡(luò)上統(tǒng)計(jì)的問題車輛數(shù)量增加，豐田漏油事件開始冒頭。

　　▲2006年4月 銳志漏油事件爆發(fā)后，一汽豐田曾于5月17日發(fā)布聲明稱，“REIZ銳志是在發(fā)動機(jī)裝配過程中由于裝配工藝問題，導(dǎo)致部分車輛在使用過程中出現(xiàn)機(jī)油滲出問題。原因是油底殼的黏著劑涂抹面上，粘到了不純凈物，從而導(dǎo)致黏著性能降低�！�

　　▲5月23日 天津車主李宏宇因發(fā)動機(jī)維修后出現(xiàn)二次滲漏，將一汽豐田經(jīng)銷商天津華苑豐田告上法庭，同時(shí)汽車生產(chǎn)廠天津一汽豐田作為第二被告負(fù)連帶責(zé)任。銳志車主與天津一汽正式對簿公堂。

　　▲6月27日 一汽豐田通過浙江消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布社會補(bǔ)償方案，對所有4月29日前出廠的皇冠和銳志車輛進(jìn)行免費(fèi)入庫檢修，并對這部分車輛延長保修期至4年10萬公里，而原廠規(guī)定的新車保修期為2年5萬公里。

　　一汽豐田發(fā)表聲明如下：

　　一汽豐田汽車銷售有限公司宣布：近期市場上部分銳志和皇冠轎車出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)滲油的現(xiàn)象，給部分用戶帶來了不便，對此，一汽豐田再次表示深深的歉意。為了使消費(fèi)者更加安心的使用車輛，一汽豐田決定從7月17日開始對銳志、皇冠轎車開展免費(fèi)入廠檢修活動，并對活動對象車輛延長發(fā)動機(jī)滲油項(xiàng)目的保修期。

　　此次活動的具體內(nèi)容為：

　　1、本次活動的對象車輛范圍為：截止到06年4月29日（含4月29日）下線的所有銳志、皇冠車輛。（以車輛合格證上記載的時(shí)間為準(zhǔn)）

　　2、用戶在接到一汽豐田發(fā)送給客戶的相關(guān)信件后，可攜帶該信件到就近的一汽豐田經(jīng)銷店進(jìn)行發(fā)動機(jī)滲油項(xiàng)目免費(fèi)檢查。

　　3、對出現(xiàn)發(fā)動機(jī)滲油現(xiàn)象的車輛，一汽豐田將進(jìn)行免費(fèi)修理。

　　4、為了讓用戶安心的使用車輛，延長對象車輛發(fā)動機(jī)滲油項(xiàng)目的保修期。

　　具體為：從現(xiàn)在的2年或5萬公里延長至4年或10萬公里。