圖為：上海大眾“勁情”

　　“新POLO竟然賣出9.38萬(wàn)元的低價(jià)！”6月23日，記者在上海大眾新POLO上市會(huì)后竟然收到一份神秘信函，而此低價(jià)就在其中。采用與所有新車發(fā)布會(huì)不同的“作秀”手法公布價(jià)格，更為深層次的喻意是，一向以質(zhì)量取勝的德國(guó)大眾也將由新POLO開(kāi)始，走上“平價(jià)路線”。

　　一向只善打質(zhì)量牌的上海大眾開(kāi)始了自己的價(jià)格揭幕戰(zhàn)：兩廂命名POLO勁情，時(shí)尚版 、風(fēng)尚版兩種配置，6款車型；三廂命名POLO勁取，推出雅適版、雅致版、雅尊版三種配置，6款車型。12款車型，最低售價(jià)為9.38萬(wàn)元，最高售價(jià)13.58萬(wàn)元。事實(shí)上，在上市前的5天時(shí)間里，POLO勁情、POLO勁取收到了來(lái)自全國(guó)超過(guò)3000份的訂單。一份驕人的成績(jī)單更加堅(jiān)定了上海大眾走平價(jià)路線的決心。

　　雖說(shuō)上海大眾以不同尋常的方式公布價(jià)格，看似做了一場(chǎng)秀，實(shí)則詮釋出了一種新的市策略正式實(shí)施。今年初，大眾中國(guó)新任總裁范安德上任之初曾說(shuō)：“今年將是大眾在中國(guó)市場(chǎng)狠壓成本的一年。”對(duì)于向來(lái)沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的德國(guó)車而言，面對(duì)來(lái)自日系車和韓系車的競(jìng)爭(zhēng)壓力，如今為了爭(zhēng)取市場(chǎng)，也不得不在價(jià)格上做足文章了。

　　事實(shí)上，大眾所掀起的成本風(fēng)暴早說(shuō)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。但就一汽大眾和上海大眾旗下所有產(chǎn)品而言，也僅有在新POLO身上體現(xiàn)出了真正的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，就目前A0級(jí)轎車市場(chǎng)狀況來(lái)說(shuō)，以新POLO的現(xiàn)有工藝質(zhì)量和價(jià)格策略，無(wú)形中多少都會(huì)影響到目前市場(chǎng)反響較好的上海通用樂(lè)風(fēng)、北京現(xiàn)代雅紳特等車型，其中尤以銷量最大的廣州本田飛度會(huì)受到最為直接的沖擊。