就在馬自達6跑車的上市儀式上，傳聞中7月即將重新投產(chǎn)馬自達3的消息再次出現(xiàn)波動，一汽馬自達方面某負責人就表示，目前馬自達3的確切復產(chǎn)日期仍未確定。

　　昨天，記者來到一汽轎車位于北京東四環(huán)外的4S店內(nèi)，馬自達3的銷售工作還在進行，但經(jīng)銷商已經(jīng)一改7月底或8月初能正式交車的承諾，都表示現(xiàn)在只能預訂，具體的交車日期不能確定，甚至一個銷售人員開始為記者介紹起剛剛降價的馬自達6。

　　隨后，記者又來到長安福特的經(jīng)銷店，經(jīng)銷商表示，不少消費者是無法等待馬3那么長的時間才來購買�？怂�的，同樣的底盤技術，同樣的發(fā)動機，而且長安福特還提供1.8升排量的福克斯，比2.0的馬3便宜了2萬多�！�長安福特才沒空生產(chǎn)馬自達3呢，現(xiàn)在福克斯賣得這么好，我們一個月能賣出去40多臺車，平均一天就能走一輛。長安福特生產(chǎn)馬3又不賺錢，你看一汽轎車店的人急的，他們的不少客戶都跑到我們這里了�！�

　　而記者也了解到，雖然在去年完成了15萬輛產(chǎn)能的全面改造，但長安福特現(xiàn)在生產(chǎn)蒙迪歐和�？怂谷蕴幱跐M負荷，到現(xiàn)在仍面臨著產(chǎn)能不能及時滿足訂單需求的情況。從目前的形勢看，“復產(chǎn)之說”一直是從一汽轎車銷售公司口中傳出，而長安福特卻一直對復產(chǎn)只字未提，看來這個僵局還將延續(xù)一些時日，直至長安、福特、馬自達、一汽這四方的利益真正得到均衡，并得到長安福特方面的首肯才會真正復產(chǎn)馬3。

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