近日，記者從新勝達北京經銷商處獲悉，該車現代4S店的售價調整為28.5萬元，二級經銷商處的售價為27.8萬元左右，優(yōu)惠金額近3.3萬元。從上市至今才50天左右的新勝達已多次下調價格，平均每天降價幅度罕見地高達600元以上。如此急劇地讓利，讓人不禁想問：該車的利潤空間究竟有多大？

  　　新勝達：平均每天降價600多元

　　新勝達于4月6日在國內上市，現代汽車中國整車事業(yè)部給出的指導價格為31.08萬元，但根據網上車市的價格監(jiān)測結果顯示，上市之初該車就有萬元左右的優(yōu)惠。之后其優(yōu)惠在繼續(xù)加大，其中4月份的市場平均售價約為29萬元。進入五月以后，新勝達仍然未能遏止價格下滑勢頭，到目前為止，新勝達的市場售價較4月份又下降了1萬元左右。

　　新勝達上市到現在的時間約50天，計算下來平均每天都有600多元的降價，這在車市中是絕無僅有的。

 　　業(yè)內人士：“市場變化”不是主因

　　當記者向相關負責方詢問降價的原因，得到的回答均是“受市場變化的影響”。而業(yè)內人士分析認為，這顯然并不是新勝達持續(xù)降價的主要原因。首先從新勝達市場定位來看，雖然目標指向高端SUV市場，但價位卻處于中高端之間，上面的路虎、寶馬X3，下面的CR-V、歐藍德等都構不成直接競爭，正面交鋒的只有日產奇駿等少數幾個對手，因此所指的“市場變化”不應是車型競爭。其次從SUV的市場反應來看，SUV銷量總體呈下滑態(tài)勢，但途勝、CR-V等時尚型SUV仍深受歡迎，新勝達被消費者喜愛的理由有多大，值得懷疑。

　　消費者：觀望心理將成為一種常態(tài)

　　新勝達以每天600多元的速度降價，這不禁讓人想到，該車的利潤空間究竟有多大？在國內敢以此速度降價的車可真是少見。而對于消費者來說，大家都不知道，是買這款車好，還是不買好。因為：買，不知道將會帶來啥麻煩；不買，又覺得舍不得。所以，觀望心理將成為一種常態(tài)。