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原創(chuàng)  天津一汽新車(chē)“威志”尚存懸念 定價(jià)定位是

2006-04-26 15:59:42 來(lái)源: pcauto 作者:shangfuqiang

  威志如何定位于定價(jià)是個(gè)難題

  與雨燕富康、自由艦的競(jìng)爭(zhēng)不同,威姿、夏利同樣也是天津一汽推出威志要考慮的因素,威志推出后,天津一汽都有可能對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行或多或少地調(diào)整。

  為了給威志讓出市場(chǎng)空間,同時(shí)避免天津一汽內(nèi)部?jī)煽钴?chē)自相殘殺,放棄威姿應(yīng)該是水到渠成的事情。據(jù)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示,威姿在05年累計(jì)銷(xiāo)售3505臺(tái)。目前威姿的定價(jià)在7.68-8.98萬(wàn)元,銷(xiāo)售情況不盡人意;同在該價(jià)位的樂(lè)騁單月銷(xiāo)量均在3000臺(tái)以上,雨燕06年新價(jià)格策略實(shí)施后,月銷(xiāo)量也突破了3000臺(tái)。因此,保留威姿意義不大,不放棄威姿則限制了威志的定價(jià)空間;從提升企業(yè)形象和提高產(chǎn)品利潤(rùn)兩個(gè)指標(biāo)考慮,威姿退出市場(chǎng),把7-9萬(wàn)元的市場(chǎng)空間留給威志,是大有裨益的!

  夏利車(chē)型的多年熱銷(xiāo)早就給天津一汽烙上了低價(jià)平民車(chē)的印象,從某種意義上說(shuō),這種印象更可能置威志于死地。如何擺脫夏利的影響,重塑新的品牌,是威志面臨的營(yíng)銷(xiāo)難題,同時(shí)也事關(guān)天津一汽未來(lái)發(fā)展的問(wèn)題。

  筆者認(rèn)為,為了與夏利拉開(kāi)距離,威志完全應(yīng)該做成全新品牌。威志1.3L的定價(jià)低于5萬(wàn)的可能性很小,這與威志的定位和欲擺脫夏利的低價(jià)品牌影響直接相關(guān)。

  蘇連元曾經(jīng)說(shuō),威志是天津一汽2006年產(chǎn)品戰(zhàn)略中最重要的一步,將肩負(fù)起提升企業(yè)形象,開(kāi)拓市場(chǎng),提高產(chǎn)品利潤(rùn)率等重任。由此可見(jiàn)天津一汽對(duì)威志寄予厚望。但威志命運(yùn)如何尚難預(yù)測(cè)。畢竟威志尚未面世就面已經(jīng)臨著空前的市場(chǎng)壓力,在06年已經(jīng)上市的新車(chē)中,無(wú)論標(biāo)致206,還是3月剛剛上市的現(xiàn)代雅紳特,都集中在5萬(wàn)~10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi);這一細(xì)分市場(chǎng)中,神龍富康、通用賽歐、本田飛度長(zhǎng)安鈴木雨燕等數(shù)十款車(chē)型也都不是省油的燈。威志這個(gè)“土特產(chǎn)”能否分一杯羹,并續(xù)寫(xiě)夏利創(chuàng)造的銷(xiāo)售神話,還需拭目以待。

  背景:天津一汽研發(fā)中心實(shí)力雄厚

  天津一汽夏利每年對(duì)研發(fā)中心的投入有1億元人民幣左右,經(jīng)過(guò)19年磨礪的天津一汽產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心中的很多實(shí)驗(yàn)設(shè)備都是國(guó)際上最先進(jìn)的,而且已擁有滿足自主研發(fā)需求的各類(lèi)軟硬件設(shè)備。其資產(chǎn)總額高達(dá)3.5億元,無(wú)論規(guī)模和自主研發(fā)能力都屬于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面可進(jìn)行整車(chē)策劃、整車(chē)總布置、車(chē)身造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模型制作、結(jié)構(gòu)與動(dòng)力學(xué)分析、動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)、電氣系統(tǒng)匹配等開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)。

  在試驗(yàn)檢測(cè)方面,擁有發(fā)動(dòng)機(jī)與排放、強(qiáng)度與可靠性以及道路三大試驗(yàn)室,其實(shí)力屬于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。同時(shí),產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心(天津市汽車(chē)研究所)獲得政府部門(mén)認(rèn)可授權(quán),具備汽車(chē)檢測(cè)和計(jì)量資質(zhì),具有對(duì)汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)排放、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣、車(chē)身附件等100多種產(chǎn)品按相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)的能力。

 

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