日前傳出消息，4月18日，長安福特方面證實上市才20余天的新馬自達3暫時停產(chǎn)，但其未透露停產(chǎn)原因。為此，記者致電一汽馬自達銷售公司公關(guān)部宋主任和長安福特市場部陳部長，宋主任否認了該消息，說停產(chǎn)之事純屬謠傳，馬自達3現(xiàn)在依然在銷售中；而陳部長則在表示“不知道”之后迅速掛斷了電話，態(tài)度謹慎讓人生疑。 
 
 　　最先指出馬自達3停產(chǎn)的報道猜測，新馬3剛上市就停產(chǎn)，可能與車標和產(chǎn)銷分離有關(guān)。

　　長安福特曾極力爭取新馬3的銷售權(quán)，但最終長安、福特、馬自達及一汽四方經(jīng)協(xié)商決定最終銷售權(quán)歸一汽馬自達銷售公司。此后，長安福特仍想在定價上占有主動權(quán)，但據(jù)知情人士透露，在新馬3的定價上，長安福特與一汽馬自達方面有嚴重分歧，上市前曾各自定價，但由于銷售權(quán)最終歸屬一汽馬自達銷售有限公司，長安福特?zé)o法占有定價主動權(quán)而不得不接受。知情人士當時還表示，日后雙方還會有諸多糾紛。

　　而新的《汽車產(chǎn)品外部標識管理辦法》要求，新車型必須在顯著位置標注產(chǎn)地、生產(chǎn)企業(yè)簡稱和品牌名，但新馬3的外部標識為“長安馬自達3”，該車生產(chǎn)企業(yè)長安福特的名稱并未在內(nèi)，曾有人對此標識提出質(zhì)疑，但相關(guān)各方對此未做過多解釋。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，“長安馬自達”尾標可能被理解為長安與馬自達成立了一家新的合資公司，如果真是因為標識不準確而停產(chǎn)，極有可能是遭到了國家有關(guān)部門的行政干預(yù)。

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　　尚未滿月新馬自達3突然停產(chǎn) 懸念突生